[서울파이낸스 김현경 기자] 정부가 유동성 부족으로 가동 중단 위기에 빠진 쌍용자동차 협력업체들을 대상으로 만기 연장, 원리금 상환 유예 등 금융지원을 확대한다.
기획재정부, 산업통상자원부, 금융위원회 등 관계부처는 29일 오전 정부서울청사에서 산업경쟁력 강화 관계장관회의를 열고 이같은 내용의 쌍용차 부품기업 협력업체 지원 대책을 마련했다.
먼저, 정책금융기관과 시중은행은 만기 연장 및 원리금 상환유예 등을 적극 지원하기로 했다. 현재 시행중인 '대출 원금상환 만기 연장 및 이자상환 유예 가이드라인'을 통해 시중은행·정책금융기관이 최대한 지원한다는 계획이다. 이 가이드라인은 코로나19로 직·간접적 피해를 본 중소기업·소상공인에 대해 원리금 연체, 자본잠식, 폐업 등 부실이 없는 경우 만기 연장 등을 지원하는 내용으로 오는 3월까지 시행된다.
또 일시적 경영 애로를 겪는 협력업체는 산업은행·기업은행·신용보증기금·기술보증기금·중소벤처기업진흥공단 등의 정책금융 프로그램을 통해 유동성 지원에 나선다. 자동차 등 주력산업 협력업체 전반에 대해서는 현재 운용 중인 지원 프로그램 등을 활용하고 필요시 프로그램 개편도 추진한다.
특히, 쌍용차 발행 어음의 상환 등으로 경영상 어려움을 겪는 협력업체를 위해 신보가 유동성을 지원한다. 중진공은 일시적인 경영애로를 겪는 협력업체 중 기술성·사업성 우수기업을 대상으로 전용자금 500억원을 지원하고 기존 융자지원 협력업체 대상 특별 만기연장을 제공한다.
기보는 납품대금 연체 등으로 일시적인 경영 애로를 겪는 협력업체 중 성장 잠재성 높은 기업에 경영개선 지원 보증을 제공할 방침이다.
국세청과 관세청은 일시적 경영 애로를 겪는 협력업체의 경영 부담 완화를 위해 국세 납부 기한 연장, 압류·매각 유예 적극 지원, 관세 무담보 납기연장 및 분할납부 지원 등을 시행한다.
이와 함께 정부는 이날 산은으로부터 쌍용차 투자유치 협상 동향도 보고받았다. 현재 새로운 주인 찾기에 난항을 겪고 있는 쌍용차는 결국 'P플랜(프리패키지드 플랜·Pre-packaged Plan)'에 돌입하기로 했다.
P플랜은 채무자 부채의 절반 이상에 해당하는 채권을 가진 채권자 또는 채권자의 동의를 얻은 채무자가 회생 절차 개시 전까지 사전회생 계획안을 제출하고 그에 따라 법원의 심리·결의를 통해 인가를 받는 방식이다.
미리 회생 계획안을 마련해 놓은 뒤 법정관리에 들어가기 때문에 회생 계획안 제출에만 4개월 넘게 걸리는 통상적인 회생 절차보다 회생에 걸리는 기간을 단축할 수 있다. 쌍용차는 오는 4월 말까지 P플랜을 끝낸다는 목표를 정한 것으로 알려졌다.
