K-UAM 드림팀, 2025년 K-UAM 상용화 추진
K-UAM 드림팀, 2025년 K-UAM 상용화 추진
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한화시스템과 한화에어로스페이스가 투자한 오버에어의 UAM 기체 버터플라이 (사진=한화시스템)
한화시스템과 한화에어로스페이스가 투자한 오버에어의 UAM 기체 버터플라이 (사진=한화시스템)

[서울파이낸스 박시형 기자] 한화시스템과 한국공항공사, SK텔레콤으로 구성된 'K-UAM 드림팀' 컨소시엄이 제주도에서 2025년 국내 첫 도심항공교통(UAM) 상용 서비스를 제공하기 위해 버티포트(이착륙장)와 UAM 교통관리 시스템 구축에 나선다.

K-UAM 드림팀은 제주특별자치도 탐라홀에서 '제주형 UAM 시범사업'을 위한 업무협약을 체결했다고 14일 밝혔다.

협약식에 참석한 각 사 대표들은 민간기업, 공기업, 지자체의 강점을 융합하는 초협력적 사업모델로 UAM 상용 서비스의 국내 첫 성공사례를 만드는데 힘을 모으기로 했다.

컨소시엄과 제주도는 안전한 운항 환경과 충분한 관광수요를 가진 제주도에서 현재의 항공시스템, 인프라 등을 수정·보완해 사업환경을 조성할 예정이다.

2025년 제주 UAM 시범사업을 위해 한화시스템은 UAM기체 개발과 제조·판매·운영·유지보수(MRO), 항행·관제솔루션을 개발한다.

한국공할공사는 UAM 버티포트 구축, 공사의 항행안전시설 인프라 등을 활용해 UAM 교통관리서비스를 제공할 예정이다.

SK텔레콤은 미국 조비 애비에이션(Joby Aviation) 간 협력체계 기반 UAM 서비스를 제공하고, 모빌리티 플랫폼 개발·운영, UAM 통신 시스템 등을 담당한다. 

제주도는 UAM 운용부지·인프라 제공, 인허가 행정지원 등 사업 추진을 위한 정책 환경과 UAM 생태계를 조성한다.

한화시스템은 센서·레이다·항공전자·정보통신기술(ICT) 보유 기술을 바탕으로 2019년 7월 UAM 시장에 뛰어들어 전기 수직 이착륙 항공기(eVOLT) '버터플라이'를 개발중이다. 

내년 실물 크기인 무인 시제기 최초 비행 시험을 거쳐 공동개발사인 미국 오버에어와 함께 2025년 미국 연방항공청(FAA) 형식인증(Type Certificate)을 획득할 계획이다.

컨소시엄은 정부 실증사업인 K-UAM 그랜드 챌린지 1~2단계(2023~2024년, 전남 고흥·수도권)를 통해 안정성을 검증하고 이와 동시에 버티포트 등 지상 인프라를 구축해 2025년 제주도에서 UAM 시범사업을 시작할 예정이다. 

현재 미국 LA·플로리다, 프랑스 파리, 일본 오사카 등 세계 주요 도시에서 2024~2025년 UAM 상용화가 진행중이다.

어성철 한화시스템 대표이사는 "한화시스템은 미래형 항공기체(AAV·Advanced Air Vehicle) 개발·운항·인프라 등에서 토탈 솔루션을 제공하며, UAM 상용화까지 안전성을 검증하고 국내 여건에 맞는 운영·기술기준을 선제적으로 마련한다는 목표를 가지고 있다"며 "K-UAM 드림팀 컨소시엄이 관광·문화자원이 집약된 제주에서 새로운 교통수단에 대한 심리적 허들을 낮추고, 미래 모빌리티 패러다임을 이끌 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.

윤형중 한국공항공사 사장은 "제주도 시범사업은 지난 40여년간 우리나라의 항공안전을 책임져 온 한국공항공사의 노하우와 기술을 기반으로 한화시스템과 SK텔레콤이 보유한 미래 기술·자본 그리고 제주특별자치도의 지원을 융합하는 초협력적인 사업 모델로 우리나라가 UAM 산업의 글로벌 선도 국가로 도약하는 계기가 될 것"이라고 말했다.

유영상 SK텔레콤 CEO는 "친환경 관광명소인 제주도를 UAM의 혁신 기반으로 성장시켜 미래 모빌리티의 서비스의 게임 체인저로 도약하겠다"며 "K-UAM 드림팀 컨소시엄의 유기적인 협업을 통해 중장기적인 목표를 세우고 가시적인 성과를 만들어 나갈 예정"이라고 말했다.
 


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