[서울파이낸스 이진희 기자] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이후 만기연장·상환유예 지원을 받은 차주 수가 9개월 사이 약 8만명 줄어든 것으로 나타났다. 자금 개선으로 상환하거나 고금리 대출을 저금리 대출로 대환대출한 이들이 늘면서 지원 대출 잔액은 24조원가량 감소했다.

당국은 순조로운 연착륙이 진행되고 있는 것으로 평가하고 있다. 오는 9월 말 상환유예 지원이 종료됨에 따라 부실이 현재화하는 것 아니냐는 일각의 우려에 대해선 만기연장은 2025년 9월까지, 상환유예는 최장 60개월간 분할상환이 가능한 만큼 부실 위험이 낮다는 입장이다.

금융위원회는 29일 오전 서울 종로구 정부서울청사에서 브리핑을 통해 '만기연장·상환유예 조치 연착륙 현황'을 발표했다. 만기연장·상환유예 조치는 코로나19로 어려움을 겪는 중소기업·소상공인을 지원하기 위해 시행됐다. 지난 2020년 4월 처음 시행된 후 6개월 단위로 연장됐으며, 지난해 9월 5차 연장이 이뤄졌다.

금융위가 집계한 만기연장·상환유예 지원 대상 대출 잔액은 지난 6월 말 기준 76조2000억원으로, 지난해 9월(100조1000억원)과 비교해 23조9000억원(23.9%) 감소한 것으로 나타났다. 같은 기간 차주 수는 43만4000명에서 35만1000명으로 8만3000명(19.1%) 줄었다. 

만기연장의 경우 지난해 9월에 비해 대출 잔액은 19조6000억원, 차주 수는 7만3000명 줄었는데, 감소된 대출 잔액의 대부분(92%)이 정상 상환 또는 대환대출을 통해 상환이 완료된 것으로 집계됐다. 원금상환유예는 3조3000억원, 1만2000명 감소했다. 감소된 대출 잔액의 51%는 상환을 개시한 상태로, 42%는 상환을 완료했다.

같은 기간 이자상환유예는 1조원, 1100명 줄었다. 감소된 대출잔액의 52%는 상환을 개시, 37%는 상환을 완료했으며, 상환유예 차주 대부분은 자금상황 개선, 고금리 부담, 대환대출(저금리 대환 포함) 이용 등으로 상환을 개시 및 완료한 것으로 보인다. 일부는 연체·휴폐업으로 지원이 중단돼 상환을 개시한 경우도 있었다.

전체 지원 감소 대출잔액 중 채무조정액은 1조6000원이었다. 이 중 금융권 자체 채무조정이 1조5500억원으로 대부분(98%)을 차지했고, 새출발기금을 통한 채무조정은 152억원으로 전체 채무조정의 1% 수준이었다.

오는 9월 단계적인 지원 종료를 앞둔 가운데, 당국은 부실이 한꺼번에 터질 것이란 일각의 우려에 대해 선을 그었다. 만기연장은 2025년 9월까지 계속 이용이 가능한 데다 상환유예도 금융사와 협의해 상환계획을 수립, 최대 60개월까지 분할상환할 수 있기 때문에 부실 위험이 적다는 게 금융위의 설명이다.

6월 말 기준 상환계획 수립 대상자의 98.1%(1만902명)가 상환계획 수립을 완료했으며, 원금상환유예는 99.0%(1만263명), 이자상환유예는 85.8%(639명)가 상환계획 수립을 마친 상태다.

특히 은행권에서는 상환계획 수립 대상자 중 대부분인 99.6%(1만155명)가 상환계획 수립을 완료한 것으로 파악됐다. 당국은 상환계획 수립하지 않은 차주 약 200명에 대해 금융회사와 차주 간의 협의가 신속히 마무리될 수 있도록 하겠다는 방침이다. 상환유예가 오는 9월 종료되면 연체율이 상승할 수 있다는 시각에 대해선 가능성이 낮다고 봤다. 

이세훈 금융위 사무처장은 "만기연장·상환유예 조치가 9월말에 일시에 종료돼 부실이 한꺼번에 터진다는 것은 전혀 사실이 아니다"라며 "상대적으로 부실가능성이 높은 이자상환유예 금액은 1조500억원으로 금융권 전체 중소기업·소상공인 대출의 0.07% 수준"이라고 설명했다.

이어 "금융기관은 관련 충당금을 충분히 적립해 손실흡수능력을 갖췄을 뿐 아니라 자체 채무조정 능력도 갖추고 있다"면서 "부실이 불가피한 경우엔 새출발기금(30조원) 등으로 정책 대응이 가능하고, 약 800명 규모의 이자상환유예 차주에 대해서는 세심한 1대 1 차주별 관리를 이어갈 계획"이라고 강조했다.

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