[서울파이낸스 황준익기자] 대우조선해양의 경영정상화를 위한 추가 자구안 제출이 미뤄졌다.
국내 조선 빅3 중 대우조선만이 자구안 제출을 남겨 놓게 됐다.
대우조선 관계자는 23일 자구안 제출 여부에 대해 "아니다"라고 잘라 말했다. 이어 "이달 말 제출할 것으로 알고 있다"고 덧붙였다.
지난 20일 제출할 것으로 알려졌던 대우조선의 자구안 제출은 이달 말까지로 늦춰졌다. 스트레스 테스트가 완료되는 시점에 최종적인 정상화 방안을 제출하겠다는 것으로 분석된다. 테스트 결과가 대우조선 자구안 제출에 변수로 떠오른 것이다.
앞서 대우조선은 지난해 10월 산업은행 등 채권단으로부터 4조2000억원의 자금을 지원 받았다. 이 과정에서 인력 감축과 7500억원 규모의 자산 매각 계획을 설정했다.
하지만 자산매각 달성률은 지난달 기준 47.8% 수준으로 지지부진하고, 상반기 수주 역시 전무하다시피한 상황이다. 수주가뭄으로 대우조선의 부채비율은 지난해 기준 약 7300%에 달한다. 강력한 추가 자구안이 나올 것이란 전망이 나오는 이유다.
이달 안으로 제출될 대우조선 자구안에는 인력 감축, 비조선부문 자산 매각 등이 담길 전망이다.
특히 매각이 점쳐졌던 방산부문은 자회사로 분리해 상장하는 방안을 추진 중인 것으로 알려졌다. 상장 후 지분 일부를 매각해 유동성을 확보하겠다는 방침이다.
대우조선의 방산부문은 현재까지 총 14척의 해외 군함 건조 계약을 따내 국내에서 가장 많은 수출 기록을 보유하고 있는 알짜사업이다.
조선업계 관계자는 "대우조선이 방산부문을 매각하기에는 실질적으로 어렵다"며 "대안으로 상장을 택한 것으로 보인다. 조선소의 방산부문 합병설이 나온 것도 영향을 미쳤을 것"이라고 말했다.
이밖에 비핵심 자산 매각도 불가피하다. 대우조선은 지난해 8월부터 풍력사업 자회사인 '드윈드'와 캐나다 풍력발전설비사 '트렌튼', FLC, 대우조선해양건설, 루마니아 망갈리아조선소, 중국 선박용 블럭 생산공장 등의 매각을 추진 중에 있다. 실제 매각에 성공한 것은 FLC와 서울 다동 본사 사옥 정도다.
대우조선까지 자구안을 제출하게 되면 조선업계는 인력 감축과 자산 매각 등 구조조정 칼바람이 휘몰아 칠 것으로 보인다.
이미 대규모 인력 줄이기는 시작됐다. 현대중공업은 최근 사무직 대상으로 실시했던 희망퇴직을 생산직으로까지 대상범위를 넓혔다.
현대중공업은 지난 20일부터 기장급이상 생산직을 대상으로 희망퇴직 신청을 받는다고 밝혔다. 대상은 2100여명으로 지난해 현대중공업 전체 직원의 약 8%에 달한다.
당초 현대중공업은 사무직 과장급 이상만을 대상으로 지난 9일부터 희망퇴직을 시행했지만 결국 생산직으로 대상을 확대했다.
이에 현대중공업 노조는 "회사 경영진이 밀어붙이는 구조조정이 도를 지나쳤다"며 "인위적 구조조정은 없을 것이란 약속을 파기하고 희망퇴직을 가장한 정리해고(대량해고) 칼바람으로 조선부문 핵심 고기능자들을 원칙도 없이 내쫓고 있다"고 비판했다. 현대중공업 노조는 오는 27일까지 강제 구조조정 반대를 위한 투쟁에 들어간다.
대우조선의 경우 공식적으로는 1만3000여명 수준인 직영인력을 2019년까지 1만명으로 줄일 계획이지만, 추가 자구안을 요구당한 만큼 감원 규모는 더 늘어날 가능성도 있다.
지난 2년간 약 1500명을 감원한 삼성중공업도 지난 17일 제출한 자구안에 추가 인력 감축을 포함시킨 것으로 알려졌다. 여기에 협력업체와 일용직 노동자까지 포함하면 규모는 큰 폭으로 확대될 전망이다.
조선노조연대는 최근 국회 기자회견에서 "이미 1만명 이상의 조선소 일용 노동자들이 공장을 떠나야 했고 연말까지 2만 여명 이상이 다시 공장문을 나서야 한다"고 밝혔다.
