현대차, 내년 하반기 전용 모델 출시
[서울파이낸스 송윤주기자] 지난해 원년을 맞은 국내 전기차 시장이 올해 외연을 넓힐 것으로 전망된다. 완성차업계는 차량 가격을 100만원 이상 할인하고, 정부는 충전 인프라 보급을 위해 민간 사업에 나설 계획이다.
5일 관련 업계에 따르면 기아자동차와 르노삼성자동차는 자사의 쏘울EV와 SM3 Z.E.의 차량 가격을 낮추고, 리스 프로그램과 전기 요금 지원 등을 운영하는 등 판매 확대를 위한 마케팅 전략을 내놨다.
이는 오는 6일부터 열리는 국제 전기자동차 엑스포에서 제주도민을 대상으로 실시하는 전기차 1448대의 민간보급에 따른 것이다.
기아차는 지자체 일반인 전기차 공모 사업 대상으로 쏘울EV의 차량 가격을 기존 4250만원에서 4125만원으로 100만원 낮췄으며, 50만원 할인에 1.5% 저금리 할부 프로그램도 함께 운영한다.
또 현대캐피탈을 이용할 경우 보조금 혜택을 받고 월 44만~47만원 수준으로 리스 프로그램으로 구입 가능하다. 리스료에는 취득세와 공채, 자동차세 등이 모두 포함돼 있어 계약이 만료되면 차량을 반납하거나 구매 또는 계약 기간을 연장하면 된다.
기아차는 이번 제주도 전기차 공모에서 45~50% 수준의 물량을 끌어오겠다는 목표다.
르노삼성은 SM3 Z.E(RE트림 기준)의 가격을 사양 변경 없이 기존 4338만원에서 4190만원으로 인하했다.
더불어 고객 요구사항을 반영해 ▲완속 충전기 전기 요금의 3년치 기본 요금(60만원 상당) 지원 ▲장거리 여행시 렌터카 무상지원 ▲배터리 방전시 무상 견인 서비스를 제공하는 전기차 고객전용 '특별 구매 패키지'를 선보였다.
이 패키지는 오는 6일부터 시작되는 제주도 전기차 민간 보급 공모부터 적용되며, 올해 보급되는 전국의 SM3 Z.E. 구입 고객들에게 동일하게 적용된다.
전기차의 고질적인 문제로 지적돼 온 충전 인프라 부족 문제도 점차 해결될 것으로 보인다. 최근 정용진 신세계 부회장은 지난해 말 미국 현지에서 구입해 들여온 테슬라 전기 스포츠카 '모델S'를 충전기 부족 문제로 2개월 만에 지인에게 넘긴 것으로 알려진 바 있다.
산업통상자원부는 6일 현대·기아차, KT, 한국전력공사, KDB자산금융, 비긴스 등과 협약을 맺고 유료충전서비스 사업 협력 체결식을 열 예정이다.
민관 합동으로 시장 시스템을 적용, 민간기업이 주유소와 같이 충전소를 구축하고 24시간 유료 충전 서비스를 제공하는 방식으로 충전 인프라 부족 문제를 해소하겠다는 방침이다.
앞으로 이들 전기차 유료충전서비스 참여기관은 올해 5월경 특수목적법인(SPC)를 설립해 2017년까지 322억원을 투자, 5580기의 충전기를 구축할 계획이다.
산업부는 그동안 전기차 보급이 정부 재정에 의한 보조금에 의존한 터라 당초 계획 달성에 어려움이 있었으며, 충전소 부족으로 인한 전기차 보급이 지연됐다며 도입 배경을 설명했다.
산업부는 사업규모 등을 감안해 우선 전기차 보급 의지가 강한 제주도를 중점 지역으로 시스템 보급을 먼저 추진하고 점차 전국으로 확대할 방침이다.
국내에서 판매되는 전기차 종류도 더 늘어날 전망이다. 현대차는 내년 하반기 자사의 첫 순수 전기차 전용 모델을 출시하고, 2020년까지 전기차 1종을 추가할 예정이다. 또 중국 BYD, 미국 일렉트로닉 등 해외업체도 국내 진출을 준비 중이다.
한편, 지난 2월까지 국내에서 판매된 주요 브랜드의 전기차 누적 대수는 기아차 레이EV와 쏘울 EV는 각각 1147대와 513대, 르노삼성 SM3. Z.E.는 742대, BMW i3는 205대, 한국지엠의 쉐보레 스파크EV는 122대, 닛산 리프는 15대로 집계됐다.
