기사 (5건) 리스트형 웹진형 타일형 [전문] 송영길 더불어민주당 대표 교섭단체 대표연설문 [전문] 송영길 더불어민주당 대표 교섭단체 대표연설문 [서울파이낸스 이슈팀][송영길 더불어민주당 대표 임시국회 교섭단체 대표연설문]새로운 소명, 국민의 열망을 받들어 끊임없이 변화, 발전하겠습니다.존경하는 국민 여러분, 해외동포 여러분, 박병석 국회의장님과 선배동료 의원 여러분, 김부겸 국무총리님과 국무위원 여러분 더불어민주당 당대표 송영길입니다.지금 변하지 않으면 도태될 것입니다.인류문명은 생존의 기로에 서 있습니다. 지구 온도가 지금보다 1.5도 이상 오르면 지구는 불지옥인 금성처럼 변해갈 것입니다. 사람이라면, 평균체온 36.5도에서 38도의 고열에 시달리는 셈입니다. 요즘 같은 경제일반 | 서울파이낸스 이슈팀 | 2021-06-16 11:45 현대건설기계, 건설장비 AI 고장 진단 기술 개발성공 현대건설기계, 건설장비 AI 고장 진단 기술 개발성공 [서울파이낸스 주진희 기자] 현대중공업그룹의 건설장비 계열사인 현대건설기계는 아마존웹서비스(AWS, Amazon Web Services)와 함께 국내 최초로 '인공지능(AI) 기반의 고장 진단 기술' 개발에 성공했다고 17일 밝혔다.AWS는 글로벌 전자상거래 기업 아마존(Amazon)의 자회사로, 클라우드 컴퓨팅 서비스 부문 세계 점유율 1위를 기록하고 있다.현대건설기계가 이번에 개발한 기술은 굴착기에 AI와 사물인터넷(IoT)을 결합한 'AIoT 모듈'을 탑재, 장비의 실시간 데이터를 수집·분석하고 '머신러닝(Machine Lea 건설 | 주진희 기자 | 2021-05-17 13:41 최태홍 보령제약 대표 "신약 개발 성공으로 새로운 미래 열 것" 최태홍 보령제약 대표 "신약 개발 성공으로 새로운 미래 열 것" [서울파이낸스 김현경 기자] "더 높은 수준의 연구역량을 갖춰, 현재 진행 중인 신약파이프라인 과제들을 성공적으로 수행해 보령의 새로운 미래를 만들어 갈 것이다."최태홍 보령제약 대표는 14일 보령제약그룹 보령중앙연구소 설립 35주년 기념식에서 이같이 말했다.그는 "보령중앙연구소는 1982년 설립된 이래 신약 연구개발에 대한 열정과 역량을 바탕으로 대한민국 제약업계를 대표하는 연구소로 성장하고 있다"고 강조했다.명제혁 보령중앙연구소 소장은 "현재 자체연구로 당뇨치료의 새로운 기전을 밝힌 대사성 치료제는 최초 혁신 신약 당뇨치료제로 기대되며 표적항암치료제는 도입 10개월만에 우수한 항암효능과 안전성을 확인하고 비임상 후보물질로 선정했다. 도네페질 패치는 제제연구를 완료해 전임상에 진입할 헬스케어 | 김현경 기자 | 2017-04-14 11:22 LG U+, 에릭슨엘지와 개방형 SDN 기술 개발 LG U+, 에릭슨엘지와 개방형 SDN 기술 개발 [서울파이낸스 박진형기자] LG유플러스가 새로운 형태의 네트워크 신규 서비스를 빠르게 도입하기 위한 기술 개발을 마쳤다.LG유플러스는 에릭슨엘지와 앱 기반의 개방형 소프트웨어 정의 네트워킹(SDN·Software Defined Networking) 기술을 개발했다고 1일 밝혔다.SDN은 네트워크 장비에서 컨트롤러 부분을 분리한 소프트웨어 기반의 기술로 △애플리케이션기반 서비스 연동 △체계적인 중앙집중 관리 △클라우드 환경의 네트워크 자동화를 할 수 있어 5G의 인텔리전스 네트워크 구현에 적합하다.그동안 SDN 개발은 장비와 컨트롤러간의 SBI(South Bound Interface)에 집중됐지만 이번 개발은 에릭슨엘지의 SDN플랫폼을 기반으로 개방형 API 영역인 NBI(North Bo 전자/IT/통신 | 박진형 기자 | 2015-09-01 10:34 대우조선, 초대형유조선 신개념 화물창 개발성공 대우조선, 초대형유조선 신개념 화물창 개발성공 [서울파이낸스 김기덕 기자] 대우조선해양이 초대형 원유운반선 건조 1위의 명가답게 새로운 개념의 화물창 구조 개발에 성공했다고 12일 밝혔다.이번에 업계최초로 개발에 성공한 것은 원유를 싣는 화물창 내부에 설치되는 수평 보강재인 크로스타이를 없앤 것으로, 최근 개발에 성공해 특허출원을 완료했다.기존 초대형 원유운반선(VLCC)의 경우, 원유운반시 원유가 출렁거리며 선체에 충격을 주는 슬로싱(Sloshing)등 화물창에 가해지는 각종 하중과 충격때문에, 선체를 보호하기 위해 '크로스타이'(수평보강재)를 필수적으로 설치해 격자형태가 되도록 했다.하지만 중구조물인 크로스타이가 30여톤에 이르는 중량물인데다 설치를 위해서 크고 작은 위험이 뒷따르는 등 제작 및 건조 과정에서 많은 시간과 비용이 소 기업 | 김기덕 기자 | 2010-05-12 11:01 처음처음1끝끝