HD현대重, 서울대와 '친환경 선박기술' 개발 협력
HD현대重, 서울대와 '친환경 선박기술' 개발 협력
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서울대 선박유탄성연구센터와 선박 슬로싱 기술 고도화 추진
19일 경기도 성남시의 HD현대 글로벌R&D센터에서 김용환 서울대학교 선박유탄성연구센터 센터장(왼쪽)과 이현호 HD현대중공업 선박해양연구소 연구소장이 MOU를 체결하고 기념촬영을 하고 있다 (사진=HD현대중공업)
19일 경기도 성남시의 HD현대 글로벌R&D센터에서 김용환 서울대학교 선박유탄성연구센터 센터장(왼쪽)과 이현호 HD현대중공업 선박해양연구소 연구소장이 MOU를 체결하고 기념촬영을 하고 있다 (사진=HD현대중공업)

[서울파이낸스 김수현 기자] HD현대중공업이 서울대학교와 함께 선박 화물창의 슬로싱 기술 고도화를 통한 친환경 선박기술 개발에 나선다.

HD현대중공업은 19일 경기도 성남시에 위치한 HD현대 글로벌R&D센터(GRC)에서 이현호 HD현대중공업 선박해양연구소 연구소장과 김용환 서울대학교 선박유탄성연구센터(LRFC) 센터장 등이 참석한 가운데 '친환경 선박 기술개발을 위한 상호협력 MOU'를 체결했다. 

슬로싱은 LNG(액화천연가스) 등 액체 상태의 화물이나 연료를 선박 화물창에 저장했을 때, 선박의 움직임에 의해 액체 화물이 동요하는 현상을 말한다. 슬로싱으로 인해 발생하는 충격 하중으로 화물창이 손상될 수도 있기 때문에 화물창 개발 시 이를 정확하게 측정하는 것이 매우 중요하다.

이번 협약에 따라 HD현대중공업과 서울대학교 선박유탄성연구센터는 선박의 슬로싱 관련 기술개발을 공동 진행한다.

서울대학교 선박유탄성연구센터는 센터가 보유한 세계적 수준의 슬로싱 모형실험 시설을 활용해 LNG, 액화암모니아, 액화수소 등 각종 친환경 화물 및 연료에 대해 실제 선박에서 계측이 불가능한 복잡한 슬로싱 현상을 테스트한다. 

HD현대중공업 이 실험 결과를 바탕으로 친환경 선박의 화물창 설계를 더욱 고도화해 기술 경쟁력을 강화할 계획이다.



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