[서울파이낸스 주진희 기자] 대우조선해양은 효성중공업과 '대용량 영구자석형 축발전기모터(SGM, Shaft Generator Motor) 국산화 공동연구 개발'을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 21일 밝혔다.
이날 행사에는 최동규 대우조선해양 중앙연구원장 전무와 김영환 효성중공업 전무 등 양사 관계자 10여 명이 참석했다.
축발전기모터는 엔진 축의 회전력을 활용해 선박 추진에 필요한 전력을 생산하는 장비로, 대표적 친환경 신기술 중 하나로 꼽힌다. 발전기의 가동 의존도를 낮춰 연료 효율은 높이고 이산화탄소와 황산화물 배출량은 줄일 수 있기 때문이다.
최근 환경규제가 점차 강화되면서 글로벌 해운업계에서는 이에 대응하기 위한 다양한 방안을 강구하고 있다.
이미 양사는 지난 2019년 '유도기 방식(Induction Type)'의 축발전기모터 국산화에 성공해 액화천연가스(LNG)운반선, 액화석유가스(LPG)운반선 및 초대형원유운반선(VLCC)에 이 시스템을 적용해 오고 있었다.
다만, 대규모 용량이 필요한 컨테이너선의 경우 사실상 수입 제품에 의존할 수밖에 없었다.
이에 기존 방식이 아닌 '영구자석(Permanent Magnet)'을 활용한 신기술 개발로 공동 대응키로 한 것이다. 이 기술을 적용하면 기본적으로 연료 효율을 기존 대비 약 3% 높일 수 있고, 상대적으로 크기가 작아 선형 변경에 따른 공간적 제약을 탄력적으로 극복할 수 있다고 대우조선해양 측은 설명했다.
특히 컨테이너선을 포함한 모든 선종에 축발전기모터를 적용할 수 있을 것으로 기대했다.
최 전무는 "탄소 중립이라는 시대적 요구에 발맞춰 각종 친환경 선박 기술 개발에 매진하고 있다"며 "이번 공동 연구로 해당 시장에서 기술 및 가격 경쟁력을 한층 높이고 동시에 선박용 핵심 장비 국산화를 통해 수주 경쟁력 제고에 기여하겠다"고 말했다.
