포드·FCA·토요타…디트로이트 오토쇼서 미국투자 밝혀
[서울파이낸스 정수지기자] 글로벌 자동차 제작사들이 차기 미국 대통령 도널드 트럼프의 관세 엄포에 미국 투자 계획을 잇달아 발표하고 있다.
트럼프 당선인이 멕시코 자동차공장에서 생산한 차량은 35%의 고관세를 물리겠다고 위협하자 포드와 피아트크라이슬러(FCA)에 이어 일본 토요타까지 납작 엎드렸다. 다수 업체들은 멕시코에 대규모 공장을 운영하면서 미국 등에 자동차를 수출해왔다. 한국 기아자동차도 멕시코에 공장을 두고 있다.
토요타는 앞으로 5년간 미국에 100억달러를 투자할 것이라고 이 회사 북미법인장 짐 렌츠가 9일(현지시간) 디트로이트 오토쇼에서 밝혔다. 토요타가 멕시코에 공장을 건설한다면 미국에 공장을 짓든지 아니면 막대한 '국경세'를 내야 할 것이라고 트럼프가 압박한 지 나흘 만이다.
포드는 이날 오토쇼에서 새 레인저 픽업트럭과 브롱코 스포츠유틸리티차량(SUV)을 출시한다면서 이들 차종이 미국 미시간공장에서 생산될 것이라고 말했다. 포드는 지난 3일 멕시코에 16억달러를 들여 공장을 짓겠다는 계획을 철회하고 미시간공장에 7억달러를 투자하겠다고 약속했다.
FCA는 미국 미시간과 오하이오에 있는 2개 공장을 현대화하는데 10억달러를 투자하고 2000명의 일자리를 만들겠다고 발표했다. FCA는 또 관세 불확실성이 해소될 때까지 멕시코공장의 소형차 생산 파트너를 찾는 계획을 미루기로 했다.
이 회사의 세르조 마르키온네 최고경영자는 디트로이트 오토쇼에서 "미국의 수입 관세가 지나치게 높게 책정되면 멕시코 생산이 경제적 타당성이 없어진다"며 "이럴 경우 철수해야 할 것"이라고 단언했다.
여기에 로이터에 따르면 메르세데스-벤츠의 모기업 다임러도 미국 앨라배마 공장의 SUV 생산을 확대하는데 13억달러를 추가 투자할 계획이다. 혼다는 새 하이브리드 모델이 2018년부터 미국 내 기존 공장에서 생산될 것이라고 밝혔다. 폭스바겐은 미국에서 2015∼2019년 70억달러 투자를 계획하고 있다고 강조했다.
다만 트럼프의 위협에도 기존 계획을 고수할 것이라는 기업들도 여럿 있다. 멕시코에서 차를 만든다고 트럼프로부터 비판받았던 GM의 메리 바라 최고경영자는 회사가 트럼프에 대응해 기존 계획을 바꿀 일은 없다고 전했다. 그는 차량을 어디에서 생산할지는 2∼4년 전에 결정한다고 덧붙였다.
그러나 바라는 GM과 트럼프가 공통 기반이 있다고 강조했다. 바라는 트럼프의 경제 정책에 자문하는 CEO 그룹의 일원이다. BMW도 멕시코에 2019년 새 공장을 연다는 계획을 유지할 것이라고 이 회사의 판매·마케팅 담당 이언 로버트슨이 CNN에 말했다.
폭스바겐도 멕시코 생산 계획에는 변함이 없다고 밝혔다. 아우디의 북미법인장 스콧 커그는 멕시코 공장 건설 계획이 5년 전에 결정된 것으로 이곳에서 생산된 차량은 미국을 포함한 전 세계로 수출된다고 설명했다.
