[서울파이낸스 성재용기자] 2008년부터 2013년까지 단일 사안으로 가장 많은 시정조치(리콜)을 받은 자동차는 르노삼성의 SM3와 SM5이며 10대 리콜 순위 내 SM 시리즈가 4건이나 올라가 있는 것으로 조사됐다.
15일 국회 국토교통위원회 문병호 의원(민주당)이 국토교통부로부터 제출받은 자료를 분석한 결과 2008년부터 현재까지 총 118만8846대의 차량이 리콜 됐고 이 중 국토부의 자동차 결함조사를 통해 제조사 책임으로 판명돼 리콜된 차량은 전체 리콜차량의 24.01%에 불과한 28만5524대인 것으로 집계됐다.
차종별로는 르노삼성의 SM 시리즈가 27만8117대가 리콜돼 전체 리콜 대수의 약 1/3을 차지했다. 이어 현대자동차의 아반떼, 산타페, 베라크루즈가 11만5326대로 2위를 차지했으며 한국지엠의 윈스톰 시리즈가 11만2961대로 뒤를 이었다.
SM 시리즈의 리콜 사유는 '운전석 에어백 미작동, 주행 중 시동 꺼짐 가능성 등'이었고, 현대차 3종은 '브레이크 스위치 접촉 불량', 윈스톰 시리즈는 'ABS장치 부식으로 인한 브레이크 밀림현상 등' 때문이었다.
한편 국토부는 2008년부터 현재까지 총 126회의 자동차 결함조사를 진행했으며 이 중 제조사의 책임을 인정해 리콜 조치한 것은 22회(18.1%)에 불과했다. 또 조치 방식도 국토부의 '권고에 따른 자발적 리콜 형식'으로 처리됐으며 국토부가 '강제 리콜명령'을 내린 적은 단 한 번도 없었다.
문병호 의원은 "국토부의 자동차 결함조사가 점차 증가하고 있지만 연평균 23건에 불과해 자동차 소비자의 불만과 불안감을 해결하기엔 역부족"이라며 "교통안전공단 등 공신력 있는 기관을 적극 활용해 소비자의 불만사항을 선제적으로 해결할 수 있도록 해야 한다"라고 주장했다.
또한 "소비자에 대한 권리구제가 미약하고 자동차 제조사가 '갑'의 위치에 있는 한국에서는 국토부의 역할이 매우 중요하다"며 "국민의 입장에 서서 자동차 급발진, 리콜 등의 문제를 해결해 나가야 할 것"이라고 강조했다.
