[서울파이낸스 권진욱 기자] 현대자동차는 7일 디 올 뉴 코나 월드 프리미어 영상을 통해 주요 사양과 함께 SUV 차량 '디 올 뉴 코나 일렉트릭(The All New Kona Electric, 이하 코나 일렉트릭)'을 동영상으로 공개했다.
코나 일렉트릭은 64.8kWh 배터리와 150kW 모터를 장착했으며, 국내 산업부 인증 기준으로 동급 최대 수준인 410km 이상의 1회 충전 주행가능거리 달성이 예상된다.
현대차는 코나 디자인에 대해 "디자인 초기 단계부터 전기차 모델을 먼저 디자인해 기존 모델의 캐릭터를 계승하면서도 전기차만의 미래지향적인 이미지를 구현해 내는데 역점을 뒀다"라고 설명했다. 이어 코나 일렉트릭은 최근 강화된 충돌 안전기준 대응에도 문제없도록 일부 장치의 보강 및 설계가 적용됐다고 현대차는 덧붙였다.
코나 일렉트릭 외장은 현대차의 새로운 조명 디자인 특징 위에 파라메트릭 픽셀 요소를 입힌 '픽셀과 혼합된 수평형 램프', 측면부의 캐릭터라인을 통한 역동적이고 날렵한 실루엣, '아머(Armor)' 형상의 휠아치 클래딩, 일체형으로 디자인된 스포일러와 보조 제동등으로 강조된 스포티함 등 새로운 디자인 요소를 적용했다.
여기에 범퍼부터 후드까지 매끈하게 다듬어진 모습은 볼륨감을 강조하는 동시에 동급 SUV 대비 우수한 0.27의 공력계수(Cd) 달성에 주요한 역할을 담당했다고 회사 측은 설명했다.
실내는 12.3인치 클러스터와 12.3인치 내비게이션이 통합된 파노라믹 디스플레이, 전방 시계를 확보해주고 넓은 공간감을 극대화해주는 수평형 레이아웃의 크래시패드, 스티어링 휠로 옮겨간 전자식 변속 레버(컬럼타입), 깔끔히 정돈된 콘솔 공간, 실내 수납공간을 고려해 디자인된 무드조명, 2열 플랫 플로어 등 다채로운 고객의 라이프스타일에 맞춰 보다 진보한 이동경험을 제공할 수 있도록 디자인됐다.
코나 일렉트릭은 최근 강화된 충돌 안전기준 대응에도 문제없도록 도어 열림부 및 센터 필라의 강성을 보강하고, 프론트 사이드 듀얼 멤버 구조 적용 및 리어 플로어 멤버 고강도 핫스탬핑 소재를 최초로 적용하는 등 불의의 사고에도 안전을 최우선으로 고려한 설계가 적용됐다.
현대차는 코나 일렉트릭에 전방 충돌방지 보조(FCA), 후측방 충돌방지 보조(BCA), 후방 교차 충돌방지 보조(RCCA), 고속도로 주행 보조(HDA), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC, 안전구간/곡선로), 지능형 속도제한 보조(ISLA), 안전 하차 경고(SEW), 운전자 주의 경고(DAW) 등 현대스마트센스의 핵심 안전 사양들을 기본 적용했다.
또 고속도로 주행 보조 2(HDA2), 전방 충돌방지 보조 2(FCA2), 후방 주차 충돌방지 보조(PCA-R), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC, 고속도로 진출입로), 원격 스마트 주차 보조(RSPA), 서라운드 뷰 모니터(SVM), 후측방 모니터(BVM) 등 다채로운 안전·편의사양을 대폭 탑재했다.
이와 함께 실내·외 V2L, 전기차 액티브 사운드 디자인(e-ASD), 스마트 회생제동 시스템, i-페달 등 전기차에 특화된 기능도 갖췄다.
현대차 관계자는 "코나 일렉트릭으로 전기차 시장의 주도권을 더욱 공고히 할 것"이라며 "이달 말 '2023 서울모빌리티쇼'에서 코나 일렉트릭의 실차를 최초 선보일 계획"이라고 말했다.
