신형 쏘나타, '보스' 프리미엄 사운드 시스템 탑재
신형 쏘나타, '보스' 프리미엄 사운드 시스템 탑재
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현대차-보스 협업 '최초'···스피커, 기존 8개에서 12개로 늘려
오디오·사운드 기술 업그레이드로 고객에 차별화 가치 제공
현대자동차는 보스와 협력을 통해 개발한 고성능 사운드 시스템을 신형 쏘나타에 적용할 계획이라고 11일 밝혔다. 신형 쏘나타에 적용된 12개 스피커 위치도. (사진=현대자동차)
현대자동차는 보스와 협력을 통해 개발한 고성능 사운드 시스템을 신형 쏘나타에 적용할 계획이라고 11일 밝혔다. 신형 쏘나타에 적용된 12개 스피커 위치도. (사진=현대자동차)

[서울파이낸스 권진욱 기자] 이달 출시 예정인 신형 쏘나타에 보스(BOSE)의 프리미엄 사운드 시스템이 탑재된다.

현대자동차는 보스와 협력을 통해 개발한 고성능 사운드 시스템을 신형 쏘나타에 적용할 계획이라고 11일 밝혔다.

현대차가 보스와 협업하는 것은 이번이 처음이다. 이번 협력은 차량의 감성품질 요소로 점차 중요성이 강조되고 있는 오디오·사운드 기술을 한 단계 끌어올려 고객에게 차별화된 가치와 경험을 제공하기 위함이라고 현대차는 설명했다.

신형 쏘나타에는 기존 LF쏘나타에 적용된 8개(기존 프리미엄 사운드 기준) 스피커보다 4개 더 많은 12개의 스피커가 적용됐다. 현대차가 중형 차급에 12개의 프리미엄급 스피커를 적용하는 것은 이번 신형 쏘나타가 처음이다.

스피커는 전면 △중앙에 1개 △양쪽 측면 2개를 비롯해 △프론트 도어 각각에 2개 △리어 도오에 각 1개씩 총 6개, 후면 △중앙 1개 △양쪽 측면 2개 등으로 구성된다.

양 사 사운드 엔지니어들의 테스트와 실내공간에 대한 재해석 과정 등을 거쳐 스피커 배치를 최적화했으며 높은 볼륨의 고출력 사운드도 탑승자의 귀에 거슬리지 않는 편안한 음질로 재생한다.

신형 쏘나타에 적용된 보스 프리미엄 사운드 시스템의 가장 큰 특징은 보스만의 특허기술이 '센터포인트(Centerpoint)'가 적용됐다는 점이다. 센터포인트 기능은 2개 채널의 스테레오 음원을 차량 환경에 적합한 다채널의 풍부한 서라운드 입체 음향으로 변환한다. 하나의 좌석에만 집중적으로 구현이 가능한 기존 서라운드 기능과 달리 모든 차량 탑승자들이 소리 중심에서 음악을 듣는 듯한 경험을 제공한다.

또한 보스의 '속도 연동 음향 보정(Dynamic Speed Compensation)' 기술도 새롭게 탑재된다.

이 기술은 차량 속도와 음원 크기 등을 종합적으로 분석, 음량과 음색을 자동으로 최적화시켜주는 기술로, 운전자는 고속주행 시 주행소음으로 인해 볼륨을 조정할 필요 없이 안정적인 사운드를 즐길 수 있다.

추교웅 현대차 인포테인먼트개발센터 상무는 "신형 쏘나타에 보스의 프리미엄 사운드 시스템이 탑재돼 고객들게 감성을 만족시키는 음향 시스템의 진보적 경험을 제공할 수 있게 됐다"며 "현대차는 고객 경험을 제공할 수 있게 됐다”며 “현대차는 고객 경험을 풍부하게 만들어줄 다양한 협업을 지속 확대해 나갈 것"이라고 말했다.

한편 현대차는 이날 전국 영업점을 통해 신형 쏘나타의 사전 계약을 시작했다.

신형 쏘나타의 가격은 △스마트 2346만~2396만원 △프리미엄 2592만~2632만원 △프리미엄 패밀리 2798만~2848만원 △프리미엄 밀레니얼 2994만~3044만원 △인스퍼레이션 3298만~3339만원 범위 내에서 책정될 예정이다.


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