[서울파이낸스 서예진 기자] 지난해 스포츠유틸리티차량(SUV)의 해외 수출량이 역대 최고치를 기록하며 국내 완성차업체 5개사의 평균 수출단가가 1만5000달러(1678만원) 선을 2년째 넘어선 것으로 집계됐다.
수출 대수와 금액은 동반 감소했지만 SUV 수출 확대 덕분에 수출 단가는 올라 업체들의 수익성 방어에 일조한 것이다.
7일 한국자동차산업협회의 통계월보에 따르면 지난해 현대차와 기아차, 한국지엠, 르노삼성, 쌍용차 등 완성차 5개사의 전체 수출 대수는 244만7903대로 전년 대비 3.2% 줄었고, 수출금액은 376억862만달러로 1.6% 감소했다.
이에 지난해 대당 평균 수출단가는 1만5400달러(1723만원)로 집계돼 사상 최고치를 기록했다. 이는 2017년 1만5100달러(1689만원)보다 1.6% 늘어난 것이다.
국내 업체들의 평균 수출단가는 2010년 1만2000달러에서 상승세를 이어가 2014년에는 1만4800달러까지 올랐지만, 2015년 1만4200달러로 떨어졌고 2016년에도 1만4200달러로 정체됐다가 2017년 1만5000달러 선에 올라섰다.
반면 수출 대수는 지난 2012년 316만6000대로 정점을 기록한 이후 지난해까지 6년째 감소하며 부진한 상황이다.
지난해 업체별 수출단가를 보면 르노삼성이 1만7100달러로 가장 높았고, 쌍용차 1만7000달러, 현대차 1만6200달러, 기아차 1만4900달러, 한국지엠 1만3400달러 등의 순이었다.
수출단가 1만5000달러를 유지할 수 있었던 것은 SUV 등 고급 차량의 수출 증가와도 맞물린다.
국내 5개사의 SUV 수출 대수는 전년보다 6.7% 증가한 138만6539대를 기록하며 지난해 SUV 수출량은 역대 최고 기록을 갈아치웠다.
자동차 업계 관계자는 "세계 주요 자동차 시장의 수요 부진으로 수출량은 줄었지만, 부가가치가 놓은 차종의 수출 확대로 수출단가가 오르는 것은 그나마 다행"이라고 설명했다.
한편, 세계 최대 자동차 시장인 중국의 수요 감소 등에 따라 올해 1월에도 수출이 지난해 같은 달보다 7.8% 줄어드는 등 수출 부진이 이어지고 있다.
