ID.5 GTX, 100km/h까지 가속 시간 6.3초, 최고 속도 180km/h
[서울파이낸스 권진욱 기자] 폭스바겐이 4일 장거리 주행에 최적화된 첫 번째 쿠페형 순수 전기 SUV인 'ID.5'와 플래그십 모델인 'ID.5 GTX'를 세계 최초로 공개했다. 이는 해치백 ID.3와 크로스오버 ID.4에 이은 폭스바겐 EV 시리즈 세전째 작품이다.
폭스바겐의 전기차 전용 플랫폼인 MEB 플랫폼을 기반으로 개발된 ID.5는 ID.5 프로(후륜구동), ID.5 프로 퍼포먼스(후륜구동), ID.5 GTX(사륜구동) 총 세 가지 트림으로 2022년 1분기에 유럽에서 먼저 출시된다.
ID.5는 장거리 운행에 최적화된 77kWh 배터리가 탑재돼 ID.5 프로 및 ID.5 프로 퍼포먼스는 최대 항속거리가 520km(WLTP 기준)에 이른다. 후륜구동 모델인 ID.5 프로와 ID.5 프로 퍼포먼스는 전기 구동 모터로 각각 128kW (174마력), 150kW (204마력) 전기 출력이 제공된다.
최상위 트림인 ID.5 GTX는 앞차축과 뒷차축에 각각 1개의 전기 모터가 탑재된 듀얼 모터의 사륜구동 모델이며, 최대 220kW (299 마력)의 출력을 제공한다. 이 플래그십 모델의 정지 상태에서 100km/h까지 가속 시간은 6.3초이며, 최고 속도는 180km/h이다. 480km(WLTP 기준) 주행이 가능하다.
전장 4599mm 전폭 1852mm, 전고 1613mm, 휠베이스 2766mm의 차체 크기를 갖췄고, 공간 활용에 최적화된 폭스바겐의 전기차 전용 MEB 플랫폼을 기반으로 제작돼 기존 SUV와 같은 넓고 쾌적한 실내 공간을 제공한다.
외관은 초현대적이고 강력하면서도 우아한 인상을 준다. 차체를 가로질러 매끄럽게 뻗은 루프의 아치 라인은 아래로 떨어지면서 기능성 스포일러와 어우러진 항력 계수(0.26)의 스포티하고 우아함을 갖춘 차세대 쿠페형 SUV다. 다이내믹한 루프 라인도 ID.5의 디자인 특징이다. 넓은 2열 시트 공간과 넉넉한 헤드룸도 특징이다.
ID.5는 뒷좌석 시트 등받이의 위치에 따라 적재 용량은 549L에서 1561L로 늘어나며 전동 트렁크와 전동 접이식 볼 커플링이 옵션으로 제공된다.
폭스바겐은 ID.5의 증강현실 HUD를 통해 첨단 기술 옵션도 선보였다. 정보를 실제 환경에 중첩 시키면서도 운전자의 시야를 방해하지 않는 증강현실 HUD는 윈드스크린을 통해 내비게이션 이동 경로 정보를 운전자 시야 전방 10m 이내에 자연스럽게 투사해 준다.
이외에도 내부와 외부 전반에 최첨단 라이팅 기술을 적용했다. 운전자가 차량에 접근하면 ID.5의 헤드램프와 테일램프 클러스터의 시퀀스 효과와 함께 웰컴 라이팅 프로세스가 시작된다. 헤드램프와 테일램프 클러스터는 모두 최신 LED 테크놀로지가 적용됐으며 폭스바겐은 상향등을 지능적으로 제어할 수 있는 IQ.라이트 LED 매트릭스 헤드라이트를 옵션 사양으로 제공한다.
ID.5에는 양방향 충전 옵션이 제공된다. 이상적인 충전 솔루션인 폭스바겐의 'We Charge' 시스템을 통해 도심, 지방, 장거리 등에 구애받지 않고 언제 어디서나 편리하고 지속 가능한 충전이 가능하다. 교류 충전소 또는 월 박스를 통해 최대 11kW의 전력으로 충전이 가능하다. 직류 급속 충전소에서 최대 135kW의 충전 전력으로 약 30분간 충전한다면, ID.5는 390km, ID.5 GTX는 320km 주행이 가능하다(WLTP 기준).
ID.5는 독일 츠비카우(Zwickau) 공장에서 생산되며, 탄소중립적인 방식으로 유럽 고객에게 인도된다. 가정 또는 아이오니티(IONITY)의 급속 충전소를 이용할 경우 사실상 배출가스 없는 주행이 가능하다.
