[서울파이낸스 성재용기자] SK건설이 유럽과 아시아를 잇는 터키 유라시아 해저터널 굴진에 들어갔다. 이스탄불 앞바다 보스포러스 해협을 관통하는 5.4㎞짜리 복층 해저터널 건설에 본격 착수한 것이다.
21일 SK건설은 지난 19일(현지시각) 터키 이스탄불 현지에서 레제프 타이이프 에르도안 총리 등 터키 정부 인사와 SK건설 관계자들이 참석한 가운데 유라시아 해저터널 굴착식을 개최했다고 밝혔다.
유럽과 아시아를 잇는 최초의 해저터널인 유라시아터널 굴진에는 아파트 5층 높이와 맞먹는 직경 13.7m에 총길이 120m, 무게 3300톤에 달하는 초대형 TBM(터널굴착장비)이 투입됐다.
앞으로 SK건설은 TBM공법으로 해저터널 총연장 5.4㎞ 중 3.34㎞ 구간을 하루 평균 7m씩 480여일간 굴착할 예정이다. TBM공법은 추진체로부터 동력을 얻은 커터헤드가 암반을 압쇄·절삭하며 굴착작업을 벌이는 것과 동시에 미리 생산된 세그먼트라는 콘크리트 구조물 벽체를 곧바로 터널 내벽에 설치해 나가는 공사 방식이다.
이진무 SK건설 현장소장은 "초대형 TBM이 투입된 공사라 한 순간도 긴장의 끈을 놓을 수 없다"며 "동양과 서양을 잇는 최초의 해저터널이라는 의미가 큰 공사인 만큼 반드시 무재해로 공시 내에 준공하겠다"라고 밝혔다.
이 해저터널은 총 사업비 12억4000만달러가 투입된 터키의 초대형 국책사업으로, 2017년 개통 예정이다.
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