이달말 밴 시장 용역결과 발표예정
[서울파이낸스 나민수기자] 카드업계가 전표 수거가 필요 없는 무서명 거래(NO CVM)나 전자서명서비스(DESC)를 확대하는 등 밴 수수료 절감 방안을 강행하기로 했다.
여신금융협회는 10일 "협회와 카드업계는 밴사와 가맹점 간의 수수료 협상·인하가 밴 시장의 효율성과 공정성을 높일 수 있다는 점에 동의한다"며 "무서명 거래나 전자서명서비스 확대로 비용절감과 업무 효율화가 필요한 부분은 우선 시행해 밴 시장 구조개선 사업추진에 탄력을 기하겠다"고 밝혔다.
앞서 한국개발연구원(KDI)은 지난 7월 열린 밴 시장 구조 개선방안 공청회에서 신용카드사와 밴 사간의 협상으로 밴 수수료가 결정되는 현재 방식을 밴 사와 가맹점이 협상하도록 개편해 자율경쟁 체제를 유도해야 한다고 진단한 바 있다.
여신협회는 이달 말께 한국개발연구원의 연구용역 최종 결과를 토대로 그간 제기된 밴 시장의 구조적인 문제 개선을 위한 실행방안을 발표할 예정이다.
이처럼 카드업계가 밴 수수료 절감 방안을 강행하기로 함에 따라 밴 수수료 문제를 둘러싸고 카드사와 밴사들간의 정면 충돌은 불가피할 것으로 예상된다.
실제로도 현대카드는 최근 밴 업계 1위인 한국정보통신(KICC)에 8000여 가맹점들의 전표수거 업무 위탁 중단을 통보했으며 BC카드도 KICC 등 13개 밴사에 '新가격 단일체계'라는 밴 수수료 인하 개편안을 만들어 통보하고 이를 수용하지 않는 밴사는 2차로 결제 대행의 상당 부분을 차지하는 소액결제와 온라인 거래 수수료를 함께 깎겠다고 밝힌 바 있다.
이에 밴사들은 항의 집회는 물론 해당 카드 결제 거부 운동 등 실력행사로 맞서고 있다.
업계 관계자는 "카드사들이 밴 업계를 상대로 무서명 거래나 전자서명서비스를 확대하겠다고 나오면 양 업계 사이의 갈등이 소송과 법적 다툼으로 비화될 가능성이 클 것"이라고 말했다.
