[서울파이낸스 권진욱 기자] 애스턴마틴은 전세계 한정 88대 생산하는 리미티드 에디션 '애스턴마틴 V12 스피드스터'의 제원과 세부 사항을 공개했다.
애스턴마틴 V12 스피드스터는 브랜드 역사 중 최고의 레이싱 머신 중 하나인 'DBR1'과 지난 2013년 애스턴마틴 100주년을 맞아 공개했던 'CC100'의 우아한 조화 속에 탄생했다.
DBR1은 애스턴마틴 역사상 가장 화려한 성적을 거둔 레이싱 머신이다. DBR1은 1956년 데뷔 이후 총 5대만 제작됐다. 1957년 스파 스포츠카 레이스 우승을 시작으로 1958년과 1959년 굿우드 투어리스트 트로피를 획득했다. 특히 1959년 르망과 1,000km 뉘르부르크링에서 연이어 우승하며 애스턴마틴을 세계 최고의 레이싱 브랜드로 각인시켰다.
DBR1은 1958년부터 도입된 데이비드 브라운 5단트랜스미션과 2,992cc 직렬 6기통 엔진을 이식한 DBR1은 241km/h(150mph)에 달하는 최고 속도를 기록했다.
애스턴마틴을 상징하는 최신 5.2리터 V12 트윈터보 엔진을 재설계해 이식한 V12 스피드스터는 최고출력 700마력에 최대토크 753Nm의 가공할 파워와 스릴 넘치는 엔진 사운드를 제공한다. 뛰어난 응답성의 ZF 8단 자동변속기와 결합한 V12 스피드스터는 100km/h까지 3.4초만에 도달하며 최고 속도는 318km/h(198mph)이다.
루프와 윈드 스크린이 없는 오픈 콕핏 디자인의 V12 스피드스터에는 루프와 윈드 스크린이 없는 오픈 콕핏 디자인이 특징적이다.
V12 스피드스터는 르망 우승의 DBR1에서 영감을 받은 옵션들을 다수 채택하고 있다. 애스턴마틴의 상징적인 레이싱 그린 컬러의 익스테리어와 클럽스포츠 화이트 색상의 스트라이프 및 원형 그래픽, 인테리어에 사용한 콘코 새들 가죽과 비리디안 그린 직물 등 DBR1의 아이코닉한 디자인을 계승했다.
마렉 라이히먼 애스턴마틴 부사장겸 CCO는 "감성과 독점적소유가 개발의 핵심 요소였으며 우아한 예술적인 아름다움과 본능적인 스포츠 드라이빙을 모두 갖추고 있다"며 "DBR1의 명성과 브랜드에 남긴 유산을 재해석해 고객들 역시 다시 한번 DBR1과 애스턴마틴을 느끼고 즐길 것으로 기대한다"고 말했다.
