[신차] 혼다코리아 '2021년형 포르자750'
[신차] 혼다코리아 '2021년형 포르자750'
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진화시킨 파워 유닛과 차체 프레임 적용
혼다의 포르자 라인업 최상위 모델 2021년형 포르자 750 (사진= 혼다리아)
혼다의 포르자 라인업 최상위 모델 2021년형 포르자 750 (사진= 혼다리아)

[서울파이낸스 권진욱 기자] 혼다코리아는 스쿠터의 편리함과 타는 즐거움이 공존하는 차세대 미들급 모터사이클 ‘2021년형 포르자750(FORZA750)’을 새롭게 선보이고 본격적인 판매에 돌입했다고 15일 밝혔다. 포르자 750은 혼다 스포츠 커뮤터의 상징이자 포르자 라인업의 최상위 모델이다. 

포르자는 지난 2000년 첫 선을 보이며 ‘Sporty'와 'GT'라는 특성을 결합한 모델로 현재까지 끊임없이 진화하고 있다. 2021년형 포르자750은 ‘스마트&어그레시브, 스포츠 어반 커뮤터’라는 콘셉트 아래 개발됐으며, 유로5 최신 환경규제에 대응하는 포르자 시리즈의 최상위 기종으로써 새로운 디자인과 쾌적하고 스포티한 주행 성능을 갖췄다.

포르자 750은 매끈하고 샤프한 엣지 라인의 카울을 통해 도심과 어울리는 세련된 스타일을 연출한다. 도립식 포크와 17인치 프론트 휠, 더블 디스크 브레이크, 알루미늄 스윙 암 등의 파츠를 구성한다. 그리고 헤드라이트 및 테일라이트에는 LED 라이트가 채용된다.

파워 유닛과 차체 프레임을 적용된다. 파워 유닛은 우수한 동력 성능과 연비 성능을 실현하면서도 유로 5 환경규제를 충족하도록 설계된 745cc 수랭식 직렬 2기통 엔진이 탑재된다. 이로 인해 최고출력 58.6ps/6750rpm의 강력한 성능을 발휘하며, 전자식 스로틀 제어 시스템으로 반응성이 향상되어 스포티한 주행이 가능하다.

혼다의 포르자 라인업 최상위 모델 2021년형 포르자 750 (사진= 혼다코리아)
혼다의 포르자 라인업 최상위 모델 2021년형 포르자 750 (사진= 혼다코리아)

변속기에는 혼다가 독자 개발한 DCT를 채용한다. 이번에 새롭게 적용된 롱 노즐 타입의 인젝터는 연료 분사량을 효율적으로 제어해 42.5km/ℓ(60km/h 정속 주행 시)의 연비 효율을 실현했다. 최대 항속 거리는 561km이다.

2021년형 포르자750의 차체는 강성은 높이면서도 무게는 낮춘 스틸 다이아몬드 프레임을 채용했고 직경 41mm 도립식 포크를 탑재해 승차감도 향상시켰다. 아울러 강성을 최적화한 휠 스포크 설계로 노면 충격도 최소화해 상품성을 올렸다.

라이더가 편안하고 쾌적하게 라이딩 할 수 있게 첨단장비를 대거 적용했다. 라이더의 스로틀 그립 조작을 전기 신호로 변환하여 엔진을 제어하는 스로틀 바이 와이어 시스템(TBW)이 탑재됐고 4가지 라이딩 모드(스포츠, 스탠더드, 레인, 유저)를 지원해 주행 상황에 따라 라이더가 원하는 모드를 선택할 수 있어 편의성이 향상됐다.

여기에 시인성이 향상된 5인치 풀 컬러 TFT 미터는 다양한 주행정보를 직관적으로 파악하기에 용이하며 라이더의 취향에 따라 속도계, 회전계 또는 연료계 등 4가지 패텅 중 설정할 수 있다.

2021년 포르자 750에는 혼다의 독자 기술인 오토 윙커 캔슬 시스템이 채용돼 차선 변경이 완료되면 자동으로 방향 지시등이 꺼진다. 또한 급제동 시 후속 차량에 신호를 알리는 긴급 제동 신호(ESS) 기능 및 2채널 ABS도 탑재됐다. 

러기지 박스 용량은 22리터로 풀 페이스 헬멧 1개가 수납 가능하다. 러기지 박스 내에는 C타입 USB가 표준 채용되어 있어 스마트 기기 사용이 용이하고, 내부에 라이트가 있어 어두운 곳에서도 물건을 쉽게 찾을 수 있다. 

2021년형 포르자750은 블랙, 맷 블루, 맷 실버, 레드 4가지 색상으로 출시되며, 가격은 1460만원(개별소비세 3.5% 기준, 부가세 포함)이다.



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