포스코, 친환경 '꿈의 강판' 기가스틸 100만t 생산체제 구축
포스코, 친환경 '꿈의 강판' 기가스틸 100만t 생산체제 구축
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"미래차 강판 시장 선점"
광양제철소 (사진=포스코)
광양제철소 (사진=포스코)

[서울파이낸스 주진희 기자] 포스코가 미래차 강판 수요 대응과 시장 선점을 위해 '기가스틸(초고강도 경량강판)' 100만톤(t) 생산체제를 구축했다.

포스코는 17일 오전 광양제철소에서 김학동 포스코 대표이사 사장, 김영록 전남도지사, 서동용 국회의원, 황갑식 르노삼성 구매본부장, 이강섭 엠에스오토텍 대표이사 등이 참석한 가운데 '친환경 기가스틸 100만톤 생산체제 구축' 행사를 진행했다.

기가스틸이란 인장강도 1GPa 이상의 초고강도 경량강판을 뜻하는데 1mm² 면적당 100kg 이상의 하중을 견딜 수 있어 내구성과 안전성이 뛰어나고, 동급의 타 소재 대비 탄소 배출량이 적어 친환경 '꿈의 자동차용 강판'이라고 불린다.

김 사장은 인사말에서 "광양제철소는 1987년 4월 첫 쇳물을 생산한 이후 연간 950만t의 자동차강판을 생산하는 세계 최대이자 최고의 자동차강판 전문제철소로 거듭났다"고 자평하며 "이번 기가스틸 100만t 생산체제 구축은 포스코가 급성장하는 뉴모빌리티 시장에서 친환경차 소재 전문 공급사로서 글로벌 우위에 확실하게 서는 계기가 될 것임을 확신한다"고 강조했다.

최근 자동차산업은 강화되는 환경규제에 대응하기 위해 친환경차 위주로 산업구조 재편이 가속화되고 있다. 

시장조사기관 IHS마킷에 따르면 글로벌 기가급 강재는 지난해 670만t에서 오는 2025년 1240만t으로 연평균 13% 성장할 것이라는 전망이 나온다. 또 차량내 배터리 탑재 및 안전·편의 장치 증가에 따라 차체 중량 경량화가 업계의 핵심 이슈로도 떠오르고 있는 상황이다.

이에 포스코는 친환경차 시장 확대, 차체 경량화 요구 등 자동차산업의 메가트렌드 변화에 대응하고자 2017년부터 약 5000억원을 순차적으로 투자해 광양제철소 부지내 기가급 강재 제조설비를 신·증설해왔다.

주요 투자로는 △박물 전용 압연기(ZRM, Zimna(Cold) Reversing Mill) 신설 △열간성형(Al-HPF, Hot Press Forming)용 알루미늄 도금 라인 구축 △열연공정 설비 신·증설 △정정 능력 증강 등이다.

특히 포스코의 기가스틸은 기존 알루미늄 소재 대비 3배 이상 높은 강도에 성형성과 경제성까지 겸비해 국내외 주요 자동차사의 신차 모델에 꾸준히 적용돼 오고 있다. 주로 외부 충격 시 변형을 최소화 해야하는 차량 바디 부위나 차체 중량을 지지하는 현가장치 등에 적용되어 내구성과 안전성은 물론 15~30%의 중량 감소로 연비 향상을 통한 주행거리 증가, 배출가스 감축 효과 등을 입증했다. 

뿐만 아니라 소재 생산에서부터 부품 제조 시까지 발생하는 이산화탄소(CO2)량 비교 시 철강은 알루미늄의 4분의 1 수준으로, 매우 친환경적이다.

포스코 관계자는 "차량 내 기가스틸 적용 범위 확대를 위해 자동차사와 공동 연구를 추진 중에 있다"며 "개선된 설비경쟁력을 기반으로 차세대 강종 개발에도 더욱 속도를 낼 방침"이라고 말했다.



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