[서울파이낸스 권진욱 기자] 전기버스와 트럭 제조기업인 에디슨모터스와 사모투자펀드(PEF) 키스톤프라이빗에쿼티(PE)와 강성부펀드(KCGI)가 쌍용차 인수를 위해 손을 맞잡았다.
9일 에디슨모터스는 키스톤PE와 KCGI, 티지(TG)투자, 에디슨모터스 계열사 쎄미시스코가 참여한 가운데 쌍용차 인수를 위한 컨소시엄 업무 협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 쌍용차의 인수와 운영주체는 에디슨모터스와 쎄미시스코, 티지투자가 맡고 재무적 투자자로 키스톤PE와 KCGI가 참여한다.
이번 협약은 KCGI가 에디슨모터스의 제안을 받아들이면서 성사된 것이다. 이들은 쌍용차를 인수해 흑자 전환과 더불어 내연기관과 전기자동차 등을 연간 30만대 이상 자동차를 생산하는 경쟁력 있는 기업으로 만들겠다는 포부도 밝혔다.
에디슨모터스컨소시엄은 쌍용차 인수와 운영 자금으로 약 8000억원 이상을 조달해 회생시킬 방침이다. 에디슨모터스컨소시엄은 전기버스·트럭 관련 기술력과 키스톤PE, KCGI의 자금력을 바탕으로 쌍용차 인수전의 우위를 점하겠다는 계획이다.
강영권 에디슨모터스 대표는 "쌍용차 인수를 정상화를 위해 추진하는 것"이라며 "쌍용차를 살리려면 현재 생산 시설을 활용해 내연기관 규모에 맞춰 15만대를 판매할 수 있어야 한다"고 말했다.
이어 "여기에 하이브리드차량 5만대와 향후 전기 승용차와 스포츠유틸리티(SUV) 자동차 15만대를 포함해 연간 30만대 이상의 차량을 생산할 수 있도록 하겠다"며 "에디슨모터스가 보유한 3세대 스마트배터리관리시스템(Smart BMS)를 적용한 배터리팩과 고효율 모터 기술 등을 활용하면 1충전주행거리가 450~800킬로미터(km)되는 전기차 생산이 가능하다"고 덧붙였다.
강성부 KCGI 대표는 "KCGI와 키스톤PE는 창사 이래 지속적으로 ESG 투자를 지향해 왔다"며 "글로벌 시장에서 자본과 기술, 인력이 ESG를 향해 모이고 있기 때문에 투자 관점에서도 유익하고 수익 극대화도 가능하다"고 말했다.
이어 "쌍용차를 전기차 회사로 거듭나게 해서, 지금까지의 문제점들을 일소에 해소할 수 있는 아이디어가 있다"고도 했다.
매각우선협상대상자는 내달 선정될 예정이며 10월 중 가격협상을 마무리 짓고 11월 계약을 맺을 계획이다. 현재까지 9개 회사 중 쌍용차 유력 인수후보자로는 에디슨모터스 컨소시엄을 비롯해 국내 대기업 삼라마이더스(SM)그룹, 미국 자동차 유통업체 HAAH오토모티브의 한국 법인 카디널원모터스 등이 꼽히고 있다.
