쉐보레, '2022년형 트레일블레이저' 사전계약
쉐보레, '2022년형 트레일블레이저' 사전계약
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기본 사양 및 옵션 패키지 사양 강화에도 가격 상승 최소화
2022년형 쉐보레 트레일블레이저_RS 모델 022년형 쉐보레 트레일블레이저 (사진= 한국지엠)
2022년형 쉐보레 트레일블레이저_RS 모델 (사진= 한국지엠)

[서울파이낸스 권진욱 기자] 쉐보레(Chevrolet)가 2022년형 트레일블레이저를 공개하고 사전계약에 돌입했다.

21일 한국지엠에 따르면 연식변경 트레일블레이저는 가격 인상 없이 기본 파워트레인 구성을 업그레이드하고 다양한 편의사양을 기본적용하며 상품성을 대폭 강화했다.

기본 트림에 적용됐던 1.2리터 E-Turbo Prime 엔진을 상위 트림에 적용되는 1.35리터 E-Turbo엔진으로 업그레이드했다. E-Turbo엔진은 최고출력 156마력 최대토크 24.1kg.m을 발휘, 2리터 자연흡기 엔진 수준의 출력과 이를 뛰어넘는 토크성능이 특징이다. 한국지엠은 기본 파워트레인 업그레이드에도 시작 가격을 동결했다. 

또 2022년형 트레일블레이저는 기본 사양을 강화하고 옵션 패키지 내용을 재구성해 상품성을 극대화했다. 개별소비세 3.5%를 기준으로 LT트림에 각각 79만원과 64만원 상당의 E-Turbo 패키지와 컨비니언스 패키지를 기본 적용했음에도 가격 상승폭은 기존 모델 대비 78만원으로 최소화했다.

2022년형 쉐보레 트레일블레이저_RS 모델 022년형 쉐보레 트레일블레이저 (사진= 한국지엠)
2022년형 쉐보레 트레일블레이저 (사진= 한국지엠)

시저 톨레도 한국지엠 영업·서비스·마케팅 부문 부사장은 "차급을 뛰어넘는 임팩트로 수출 시장에서 뛰어난 실적을 기록 중인 트레일블레이저가 한층 뛰어난 상품성을 갖추고 고객을 만날 예정"이라며, "2022년형 트레일블레이저는 파워트레인과 편의사양을 강화했음에도 시작 가격을 동결해 고객의 만족감을 더욱 높일 것이라 자신한다"고 전했다.


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