12월 39만 6569대 판매···내수 2.3% 증가·수출 5.1% 감소
현대자동차가 지난해 주력 차종과 신차를 중심으로 국내 시장과 선진 시장에서 판매 호조를 이어갔지만, 신흥 시장에서의 수요 위축과 판매 부진이 이어지면서 전체 실적에서 감소세를 보였다.
2일 현대자동차는 현대자동차는 2019년 한 해 동안 국내 74만 1842대, 해외 368만 802대 등 전세계 시장에서 총 442만 2644대를 판매했다고 밝혔다. 이는 전년동기대비 국내는 2.9% 증가, 해외는 4.8% 감소한 수치다.
국내 시장에서는 주력 차종 선전에 이어 잇단 신차 출시로 성장세를 기록했다. 세단은 그랜저(하이브리드 모델 2만9708대 포함)가 10만 3349대 팔리며 국내 판매를 이끌었다. 그 뒤로 쏘나타(하이브리드 모델 7666대 포함) 10만3대, 아반떼 6만 2104대 등을 포함해 총 27만 9242대 판매를 기록했다.
그랜저와 쏘나타는 동반으로 10만대 클럽에 가입했다. 이는 지난 2015년 아반떼와 쏘나타가 달성했던 연간 10만대 클럽을 4년 만에 달성하는 기염을 토했다. RV 시장에서는 싼타페가 8만 6198대, 코나(전기차 모델 1만 3587대 포함) 4만 2649대, 투싼 3만 6758대 등 총 23만 8965대가 판매했다.
하이브리드 모델의 약진도 두드러졌다. 하이브리드 모델 판매는 2018년과 비교해 36.9%가 성장한 4만4512대가 팔렸다. 현대차는 올해 투입될 예정인 투싼 신형 모델과 싼타페 상품성 개선 모델 등에 하이브리드와 플러그인 하이브리드 라인업을 추가할 예정이다.
상용차는 9만 8525대의 판매고를 올린 포터와 4만 867대가 팔린 그랜드 스타렉스를 합한 소형상용차가 13만9392대 판매됐고, 중대형 버스와 트럭을 합한 대형 상용차는 2만 7442대가 판매됐다. 소형상용차의 경우 지난 2018년(14만 8175대)보다 1만 대 가깝게 판매가 떨어졌다.
프리미엄 브랜드 제네시스는 G80가 2만 2284대, G90(EQ900 130대 포함)가 1만7542대, G70가 1만6975대 등 총 5만 6801대가 판매됐다. 2018년 대비 신차 출시를 앞둔 G80만 감소세를 보였고 G90(전년 9709대)과 G70(전년 1만 4417대)의 경우는 성장세를 보였다.
지난해 해외 시장에서 전년동기대비 4.8% 감소한 368만 802대를 판매했다. 해외시장 판매의 경우 미국과 유럽을 비롯한 선진 시장에서의 판매 호조에도 불구하고 중국과 인도 등 신흥 시장에서의 수요 위축과 판매 감소의 영향으로 전체적인 판매가 감소했다.
현대차 관계자는 "미국에 본격 판매에 돌입한 신형 쏘나타를 시작으로 각 시장별 상황과 고객들의 니즈에 맞는 신차를 적재적소에 투입해 꾸준한 판매 증가를 이루어 나갈 것이다"면서 "권역별 책임경영 체제를 바탕으로 수익성 중심의 사업 운영과 미래 사업을 위한 기반을 다질 것"이라고 밝혔다.
한편 현대차는 지난해 12월 국내 6만 6335대, 해외 33만 234대 등 전 세계 시장에서 39만 6569대를 판매했다. 이는 전년동기대비 국내 판매는 2.3% 증가, 해외 판매는 5.1% 감소한 수치다.
세단 시장에서는 그랜저와 신형 쏘나타가 판매를 이끌었다. 세련된 디자인과 첨단 편의사양으로 새롭게 탄생한 그랜저(하이브리드 모델 3745대 포함)가 전년 동월 대비 26.4% 증가한 1만 3170대를 판매했고 신형 쏘나타(하이브리드 모델 1225대 포함)도 전년 같은 기간과 비교해 65.2% 증가한 8572대가 팔렸다.
또 국내 SUV 시장에서 돌풍을 일으키고 있는 팰리세이드는 전년 동월과 비교해 2배가 넘는 5368대의 판매고를 올리며 꾸준한 인기를 이어갔다.
현대차는 올해에도 선진 시장의 침체와 세계적인 저성장 기조의 장기화, 무역 갈등 등의 영향으로 시장 환경이 어려울 것으로 예상된다"며 "권역별 책임경영을 바탕으로 수익성 중심의 사업운영 체제를 확립하고 사업 경쟁력 고도화와 미래 사업 실행력을 확보해 수익성을 강화하는 것은 물론 미래 사업의 기반을 다져 나갈 것"이라고 말했다. [자료제공= 현대자동차]
