현대해상 "추석연휴, 새벽시간 졸음운전 사고 최대 2.8배"
현대해상 "추석연휴, 새벽시간 졸음운전 사고 최대 2.8배"
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고속도로 시간대별 졸음운전 사고 (사진=현대해상)
고속도로 시간대별 졸음운전 사고 (사진=현대해상)

[서울파이낸스 우승민 기자] 추석연휴에는 새벽시간대 졸음운전 사고가 평소보다 최대 2.8배 높은 것으로 나타났다.

현대해상 교통기후환경연구소는 11일 '추석 연휴 장거리운전 안전대책 연구' 결과를 발표했다. 이번 연구는 2016~2018년 추석 연휴 기간에 발생한 현대해상 사고 데이터 14만2445건과 추석 연휴 동안 4시간 이상 운전 경험이 있는 300명의 설문조사를 반영했다.

현대해상 교통기후환경연구소에 따르면 추석 연휴 새벽시간대(00~06시) 발생한 졸음운전 사고는 전체 졸음운전 사고의 40%에 해당하고, 평일(20.5%) 대비 1.9배 높은 것으로 분석됐다. 특히, 새벽 04~06시의 졸음운전 사고는 추석 연휴 기간(20%)에 평소(7.1%) 대비 2.8배 이상 증가했다.

연구소가 30~50대 운전자 300명을 대상으로 한 설문에서 야간운전이 주간에 비해 2.5배 더 위험하다고 응답했고, 그 이유로 시야가 좁아지고 불빛에 대한 눈의 피로, 동승자가 잠을 자기 때문으로 꼽았다. 

추석 연휴에는 후미추돌 사고가 전체 사고에서 차지하는 비중이 38.9%로 9월 평일(35%)보다 3.9%p 높았다. 휴대폰 사용과 같은 부주의 운전 증가와 끼어들기를 방지하기 위해 앞차와의 거리를 좁혀서 운전하는 경향이 높다고 연구원은 설명했다. 

응답자의 63%가 운전 중에 추석 인사를 받게 되면 문자나 통화로 바로 답신한다고 밝혔고, 한국도로공사 CCTV로 측정결과 3대 중 1대 정도만 안전거리를 유지하면서 운전하는 것으로 나타났다.

안전거리는 통상 시속 숫자의 60% 수준으로 계산(시속 100km일 경우 60m)하면 되고, 운행 중 앞차와의 거리는 고속도로의 차선으로 가늠할 수 있다. 고속도로에서 차선 하나의 길이는 8m이고 차선간 거리는 12m이다. 즉, 앞차와 운전자 사이에 차선이 3개 보이면 차간 거리가 대략 60m인 셈이다.

또한, 뒷좌석 안전띠 착용률은 작년에 비해 고속도로의 경우 21.3% 증가했지만 일반도로의 경우 6.7% 증가하는 것에 그쳤다. 안전띠 미착용자는 사고로 중상이상 입을 확률이 12배 더 높아지는 것으로 분석됐다.

이수일 현대해상 교통기후환경연구소 박사는 "추석 연휴 새벽에 운전하실 경우에는 주간운전 때보다 휴식주기를 짧게, 앞차와의 안전거리는 길게 확보하는 안전운전이 필수"라며 "뒷좌석 동승자가 안전띠를 착용하는 것만으로도 중상 확률을 12분의 1 이하로 줄일 수 있다"고 말했다.



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