韓 조선, 5월 수주량 '세계 1위' 탈환···누적 기준 여전히 중국에 밀려
韓 조선, 5월 수주량 '세계 1위' 탈환···누적 기준 여전히 중국에 밀려
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한국 조선업 수주 실적이 석달 만에 중국을 제치고 1위로 올라섰다. 삼성중공업이 건조한 액화천연가스(LNG)운반선. (사진=삼성중공업)
한국 조선업 수주 실적이 석달 만에 중국을 제치고 1위로 올라섰다. 삼성중공업이 건조한 액화천연가스(LNG)운반선. (사진=삼성중공업)

[서울파이낸스 주진희 기자] 한국 조선업 수주 실적이 석달 만에 중국을 제치고 1위로 올라섰다.

11일 조선·해운시황 분석기관 '클락슨 리서치'에 따르면 5월 세계선박 발주량은 106만CGT(표준화물선 환산톤수)·34척으로 집계됐다. 이 중 한국 조선사가 60%에 해당하는 64만CGT·16척를 수주했다.

중국은 27만CGT·8척을 수주해  26%에 그쳐 2위, 일본은 6만CGT·3척으로 3위 자리를 차지했다. 5월 세계 발주량은 전월(144만CGT·49척)에 비해 26% 줄었다.

올해 들어 5월까지 누계 발주량(941만CGT)은 지난해 동기(1522만CGT)의 3분의 2 수준으로 집계됐다. 같은 기간 지난해에는 68% 증가했다가 올해는 다시 38% 감소했다. 한국 조선사의 주력인 대형 액화천연가스(LNG)운반선 발주는 181만CGT·21척으로 지난해 동기(182만CGT·21척)와 같은 수준이다.

반면 초대형 유조선(VLCC)과 벌크선이 43만CGT·10척, 92만CGT·27척으로 각각 73%와 51% 급감했다.

누계 수주실적은 중국이 406만CGT·166척으로, 점유율 43%에 달하며 1위를 기록했다. 한국은 283만CGT·63척으로 30%를 차지해 2위, 이탈리아는 111만CGT·14척(12%) 3위, 일본 86만CGT·46척(9%) 4위 순으로 뒤를 이었다.

5월말 세계 수주잔량은 8047만CGT로 한 달 전보다 138만CGT 감소했다. 국가별 수주잔량은 중국 2947만CGT(37%), 한국 2112만CGT(26%), 일본 1409만CGT(18%) 등으로 나타났다.

수익성을 가늠할 수 있는 5월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 지난달과 동일한 131포인트를 기록했다.

선종별로는 유조선(VLCC)은 9300만 달러로 전월과 같았고, 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU)은 50만 달러 떨어진 1억 1150만 달러다. LNG운반선은 50만 달러 오른 1억8550만 달러를 기록하며 지난해 2월 최저점(1억8000만 달러) 이후 상승세를 유지했다.


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