[서울파이낸스 권진욱 기자] 메르세데스-벤츠의 C-클래스 플러그-인 하이브리드 모델인 '더 뉴 C 350 e(The New C 350 e)'가 국내에 출시됐다.
19일 메르세데스-벤츠코리아에 따르면 더 뉴 C 350 e는 국내에 런칭하는 첫 플러그-인 하이브리드 세단이다. 벤츠의 프리미엄 미드 사이즈 세단 C-클래스 고유의 안락함에 미래 모빌리티 구현을 위한 전기차 브랜드 EQ의 첨단 플러그-인 하이브리드 기술인 ‘EQ POWER’가 적용된 플러그-인 하이브리드 세단이다.
지난해 출시된 국내 최초 미드 사이즈 플러그-인 하이브리드 SUV '더 뉴 GLC 350 e 4MATIC'에 이어 국내에 두 번째로 선보이는 플러그-인 하이브리드 모델이다.
더 뉴 C 350 e에는 가솔린 엔진과 전기 모터가 결합된 EQ POWER 기술이 적용됐다. 2.0리터 4기통 터보차저 가솔린 엔진은 최고출력 211마력에 35.7kg.m 토크를 발휘한다. 6.4kWh 용량의 고전압 리튬이온 배터리가 합쳐진 전기 모터는 가속 시 최대 82마력과 34.7kg.m 토크의 성능으로 추가적인 힘을 지원한다.
정지 상태에서 시속 100km까지 단 5.9초 만에 도달하며, 최고 속도는 시속 250km까지 낼 수 있다. 전기모드로 최대 15km(국내기준/유럽기준 33km), 최대 시속 130km로 주행할 수 있다.
에코 스타트/스톱(ECO start/stop)을 포함해 여러 기능이 통합된 자동 7단 변속기(7G-TRONIC PLUS)가 작용됐다. 사일런트 스타트(Silent Start)는 소음이 거의 없는 전기모드로 시동과 출발이 가능하다.
급가속 기능(Boost Effect)을 활용하면 전기모터의 힘과 엔진의 출력을 끌어올려 역동적인 가속 성능을 발휘한다. 4가지 구동 모드인 '하이브리드(Hybrid)', 'E-모드(E-Mode)', 'E-세이브(E-Save)', '충전(Charge)'을 선택할 수 있다.
E-모드로 주행 시 운전자에게 가속페달에서 발을 떼도록 신호를 주거나 엔진 작동이 필요할 경우를 진동 신호로 알려주는 햅틱 액셀러레이터 페달(Haptic Accelerator Pedal)은 보다 효율적이다.
더 뉴 C 350 e는 어댑티브 크루즈 컨트롤(Adaptive Cruise Control) 데이터를 바탕으로 회생 제동과 글라이딩 기능이 작동된다. 글라이딩 기능은 최고 시속 160km에서 가솔린 엔진의 구동을 정지시켜 불필요한 에너지 소비를 최소화한다.
동급 최고 수준의 안전 및 편의 사양이 기본 탑재됐다. 벤츠만의 독보적인 안전 기술 프리-세이프®(PRE-SAFE®)를 비롯해 능동형 사각지대 어시스트(Active Blind Spot Assist), 능동형 차선 유지 어시스트(Active Lane Keeping Assist), 평행 주차와 직각 자동 주차, 자동 출차 기능까지 제공하는 액티브 파킹 어시스트(Active Parking Assist), 디스트로닉(DISTRONIC), 브레이크 어시스트 시스템(Brake Assist System) 등 반자율주행 기능을 지원하는 주행 보조 시스템인 드라이빙 어시스턴스 패키지(Driving Assistance Package)를 제공한다.
여기에 에어매틱(AIRMATIC) 에어 서스펜션이 기본 적용됐으며 프리미엄 커넥티드 카 서비스인 메르세데스 미 커넥트(Mercedes me connect)를 통해 차량의 컨디션을 원격으로 확인할 수 있음은 물론 사전 온도 조절(Pre-Entry Climate Control) 등의 첨단 기능들이 대거 적용되어있다.
더 뉴 C 350 e에 적용된 플러그-인 하이브리드 시스템은 최신 리튬이온 배터리가 탑재돼 전국 공영 충전소 및 가정용 220V 전원 콘센트를 통해서도 간편하게 충전할 수 있다. 충전기나 충전소를 이용하면 최대 2.5시간, 표준 가정용 소켓을 이용하면 최대 4시간의 충전시간이 소요된다.
