[서울파이낸스 서예진 기자] 현대자동차가 다양한 첨단 기술을 기반으로 기존 자동차 업체에서 미래 스마트 모빌리티 솔루션 제공 업체로의 전환을 예고했다. 이를 위한 세 가지 키워드는 △전동화 △커넥티드카 △오픈 이노베이션이다.

현대차는 7일(현지 시간) 미국 라스베이거스에서 열리는 '국제 전자제품 박람회(CES) 2019'에 참가해 미래 모빌리티 비전 고도화를 위한 각 부문별 혁신 전략을 발표했다. 

이번에 발표한 현대차의 미래 혁신 전략은 △전동화(EV) 기반의 개인 맞춤형 모빌리티 경험 제공 △글로벌 커넥티드카 서비스 확대 및 오픈 플랫폼 구축 △오픈 이노베이션&인공지능 혁신 거점 구축 등이다.

현대차는 이 같은 혁신적인 아이디어로 미래 자동차 시장의 판도를 주도해 나가는 '게임 체인저(Game Changer)'로 우뚝 선다는 계획이다.

◇2020년 '전용 플랫폼 전기차'와 모빌리티 방향성 '스타일 셋 프리'

현대차는 전기차가 스마트 IT 기기화되는 미래 모빌리티 흐름에 따라, 개인에게 맞춤화된 모빌리티 경험을 제공하는 고객 경험 전략의 방향성 '스타일 셋 프리(Style Set Free)'를 발표했다.

스타일 셋 프리는 고객이 자신만의 라이프스타일에 맞춰 인테리어 부품과 하드웨어 기기, 상품 콘텐츠 등을 업그레이드할 수 있는 맞춤형 모빌리티 솔루션이다.

단순한 이동수단이었던 자동차는 자율주행 기술을 만나 개인화된 디지털 공간, 움직이는 사무실, 편안한 휴식 공간 등으로 확장되며, 운전자는 운전만 하던 제한된 경험에서 벗어나 다양한 활동을 할 수 있게 된다. 현대차는 기술로 인해 자유로워진 운전자가 각자 누리고자 하는 라이프스타일이 다르다는 점에 초점을 맞춘 것이다.

현대차는 2020년에 선보이는 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP(Electric-Global Modular Platform)' 기반의 전기차에 '스타일 셋 프리' 고객 경험 전략을 처음 반영하고 자율주행 및 전용전기차 기술 발달에 따라 적용 범위를 확대해 나갈 예정이다.

전기차 전용 플랫폼을 적용한 전기차는 넓은 내부 공간을 통해 탑승자의 다양한 활동을 지원하고, 동력계 부품의 교체와 전기 에너지를 활용한 외부 하드웨어 기기의 탑재가 쉬워질 전망이다.

또 고객의 니즈에 맞춰 배터리 등 동력계 부품을 교체하거나 라이프스타일에 따라 소형가전, 사무기기 등 외부 하드웨어 기기를 탑재하는 등 개인화할 수 있다.

이와 함께 현대차는 차급에 따라 배터리 용량을 가변적으로 적용할 수 있는 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 1회 충전 주행거리를 극대화하고 에너지 효율을 개선한 한층 진화된 전기차 모델을 공개한다는 방침이다.

조원홍 현대차 고객경험본부장 부사장은 "전기차 전용 플랫폼 기반의 전기차는 기존 내연기관 차량 대비 효율적인 공간 구성을 토대로 고객만을 위한 맞춤형 기능을 제공할 것"이라며 "현대차는 '스타일 셋 프리' 방향성 아래 자율주행 기술 이상의 새로운 경험을 고객에게 전달하겠다"고 말했다.

◇2022년 초 커넥티드카 글로벌 1000만 대

현대차는 이번 CES 2019에서 미래 초연결 사회에서 허브 역할을 하게 될 커넥티드카 분야 글로벌 리딩 전략으로 '연결의 초월성(Transcend Connectivity)'을 제시했다.

현대차가 2년 전 CES에서 모빌리티 방향성 중 하나로 제시한 '연결된 이동성(Connected Mobility)'을 구체화한 것으로, 고객의 라이프스타일을 보다 자유롭고 편리하게 확장하고 연결하겠다는 구상이다.

현대차는 고성능 컴퓨터보다 진화한 수준의 커넥티드카를 구현, 고객이 자동차 안과 밖의 다양한 환경에서 다른 자동차, 집, 주변 공간, 다양한 스마트 기기, 더 나아가서는 도시와 하나로 연결되는 경험을 하도록 만든다는 방침이다.

현대차는 연결의 초월성 전략 실행을 위해 오는 2022년 초 글로벌 커넥티드카 서비스 가입 고객 1000만 명을 확보하고 글로벌 시장에 출시하는 모든 차종에 커넥티드카 서비스를 탑재하는 것을 목표로 삼았다.

또 커넥티드카 서비스가 제공되고 있는 한국, 미국, 중국, 캐나다, 유럽뿐 아니라 글로벌 판매 전 지역(인도, 브라질, 러시아, 호주, 인도네시아, 멕시코 등)에서도 서비스 제공을 위해 빅데이터 센터를 추가로 설립할 예정이다.

아울러 현대차는 글로벌 완성차 업체 최초로 커넥티드카 데이터를 기반으로 오픈 플랫폼을 만들고 개방할 계획이다.

이를 통해 기업과 개발자, 스타트업 등 다양한 구성 주체들이 상호 작용하며 자생하고 진화하는 개방형 R&D 생태계(오픈 에코 시스템)를 구축함으로써 고객에게 더 다양한 커넥티드카 서비스를 제공해나간다는 것이다.

이와 함께 커넥티드카에 최적화된 전용 운영체제, 클라우드 플랫폼, 네트워크 연결 기술 등을 개발해, 차량 구성 요소 간 연결성을 확보하고 개방형 협업을 통해 운전자에게 새로운 주행 경험을 전달할 방침이다.

서정식 현대자동차 ICT본부장은 "미래의 차 시장은 초연결성을 갖춘 자동차와 그렇지 않을 자동차로 나누어질 것"이라며 "오픈 플랫폼을 바탕으로 연결의 초월성을 주도해 미래 모빌리티 시대에 부응하고 ICT기업보다 더 ICT스러운 기업으로 발전해나갈 것"이라고 말했다.

◇글로벌 5대 오픈 이노베이션 거점 완성

현대차는 스타트업과 협업 및 공동 연구개발 업무를 통해 미래 핵심 분야의 혁신을 주도하고 있는 오픈 이노베이션 센터의 주요 활동·거점 확대 계획을 공유하고 인공지능 전문 연구조직의 연구개발 방향과 기술 경쟁력 강화 계획도 발표했다.

현대차는 올해 베를린과 베이징에 각각 오픈 이노베이션 센터를 설립해 글로벌 5대 혁신 거점을 완성한다는 계획이다. 앞서 현대차는 현대 크래들 실리콘밸리(HYUNDAI CRADLE Silicon Valley)와 한국의 제로원(ZER01NE)에 이은 세 번째 글로벌 오픈이노베이션 센터 현대 크래들 텔아비브(HYUNDAI CRADLE Tel Aviv)를 지난해 10월 이스라엘에 오픈한 바 있다.

오픈 이노베이션 5대 혁신 거점은 미래 혁신 분야의 유망 스타트업을 발굴, 육성하면서 이들과의 협업 및 공동 연구개발을 통해 글로벌 혁신 기술을 확보하는 역할을 하게 된다.

또 현지 대학, 전문 연구기관, 정부, 대기업 등 폭넓은 혁신 생태계 구성원들과 공동 연구 활동을 통해 신규 비즈니스 창출을 모색할 예정이다.

실제로 이번 CES에서 현대차는 현대 크래들에서 개발한 '걸어 다니는 자동차 엘리베이트(Elevate) 콘셉트카'를 처음 공개하며 미래 모빌리티의 새로운 가능성을 제시했다. 엘리베이트는 일반 도로 외에도 기존 이동수단으로는 접근이 어려운 지역이나 상황에서도 유용하게 활용할 수 있는 신개념 모빌리티다. 현대 크래들과 미국 디자인 컨설팅 회사 선드벅 페라의 협업으로 탄생했다.

아울러 현대차는 미래 혁신기술인 인공지능 기술을 선도하고 원천 기술력을 확보하기 위한 연구개발 기능을 한층 강화한다.

올해 안에 미국에 인공지능 전문 연구 조직 에어 센터(AIR Center)를 추가로 설립하는 등 인공지능 연구망을 해외 거점으로 확대한다는 계획이다. 지난해 11월 현대차는 인공지능 전문 연구 조직 에어 랩을 신설하고, 김정희 이사를 영입해 이를 총괄토록 했다.

에어 랩과 에어 센터는 △생산 효율화 △프로세스 효율화 △고객 경험 혁신 △미래 차량 개발 △모빌리티 서비스 △서비스 비즈니스 등 현대차그룹의 '6대 AI 전략과제'를 수행하는 역할을 맡는다.

또 에어 랩과 에어 센터는 향후 연구기관, 학계, 스타트업 등과 AI 관련 연구개발 협력 관계를 구축함으로써 기술 경쟁력을 강화하고, 모빌리티와 로봇 등에 적용할 수 있는 기술을 개발하는 데 집중한다.