[서울파이낸스 이진희 기자] 판교를 연결하는 경강선이 가장 비싼 역세권 단지가 위치한 지하철 노선 1위로 꼽혔다. 한감이남의 강남과 여의도를 연결하는 노선인 9호선은 가구당 평균 매맷값이 9억5000만원 수준으로, 4위를 차지했다.
8일 부동산114가 수도권(서울·경기·인천) 21개 지하철 노선별로 역세권(도보 10분 이내) 아파트값을 분석한 결과, 가구당 평균 매매가격은 6억7358만원으로, 비역세권 아파트(6억1517만원)에 비해 평균 5800만원가량 비싼 것으로 나타났다.
특히 수도권 외곽지역과 연결된 지하철 노선인 경우 역세권 유무에 따라 가격 격차가 컸다. 판교와 여주를 연결하는 경강선의 역세권 아파트는 가구당 평균 10억170만원이었지만 비역세권 아파트는 이보다 3억4456만원 저렴한 6억5714만원이었다.
서울 용산과 경기도 구리·남양주를 연결하는 경의중앙선의 역세권 아파트 가구당 매매가격은 5억6149만원으로 비역세권보다 1억1080만원 비쌌다.
역세권 아파트 평균 가격이 가장 높은 노선은 경강선(10억170만원)으로 집계됐다. 이어 분당과 강남을 잇는 분당선(9억9958만원), 3호선(9억6795만원)이 뒤를 이었다.
한강이남의 강남과 여의도를 연결하는 9호선의 아파트 가구당 평균가격은 9억5484만원이었으며, 역세권 아파트 중 매매가격이 가장 낮은 노선은 의정부경전철(2억3508만원)인 것으로 조사됐다.
수도권 역세권 아파트의 가구당 평균매매가격이 10억원을 넘긴 지하철역은 448개 역 중에서 68개 역인 15%를 차지했다. 역세권 아파트값이 가장 비싼 지하철역은 부촌으로 꼽히는 현대아파트가 위치한 3호선 압구정역으로 평균 아파트값은 25억8581만원인 것으로 조사됐다.
3호선 대치역(23억6544만원), 9호선 신반포역(23억2276만원), 9호선 구반포역(23억269만원), 분당선 개포동역(19억6717만원)이 그 뒤를 이었다.
이미윤 부동산114 리서치센터 책임연구원은 "지하철 접근성 차이에 따라 집값 차이가 발생한다"면서 "5개 지하철 노선이 지나가는 강남권 일대의 역세권 아파트는 우수한 학군과 다양한 시설이 집중돼 집값 상승을 견인하고 있다"고 말했다.
이어 "정부 규제가 강화될수록 입지에 따른 집값 차별화 현상은 점차 심해질 것이므로 주변 인프라 시설이 개선되는 지역을 선별해야 한다"고 덧붙였다.
