전 세계서 전년대비 4.9% 오른 7만4000대 판매
[서울파이낸스 정수지기자] 현대·기아차는 지난해 친환경차 시장에서 5위권 메이커 중 유일하게 판매를 늘리며 글로벌 4위 메이커로 등극했다고 8일 밝혔다. 이는 친환경차 시장을 주도하는 도요타, 혼다의 판매가 큰 폭으로 줄어든 데 따른 것이다.
한국자동차산업연구소가 발간한 '2015년 친환경차 시장 특징 및 전망'에 따르면 현대·기아차는 쏘나타 하이브리드, 쏘울 전기차 판매가 호조를 보이며 포드를 제치고 전체 친환경차 시장 판매 4위를 기록했다.
지난해 현대·기아차는 △하이브리드 6만4383대 △전기차 8651대 △플러그인 하이브리드 306대 △수소연료전지차 252대 총 7만3592대를 판매해 사상 최대 판매 실적을 달성했다. 이는 전년실적(7만184대)보다 4.9% 오른 수준이다.
이 가운데 전기차의 약진이 두드러졌다. 지난해 8651대가 판매되며 전년(1639대)보다 427.8% 큰 폭 올랐다. 2014년 5월 출시된 쏘울 전기차가 서유럽, 미국 등에서 글로벌 판매가 본격화된 데 따른 것이다.
메이커별 순위는 도요타가 108만2000대를 판매해 1위를 유지했지만 전년(118만4000대)대비 8.6% 감소했다. 2위를 기록한 혼다는 전년(27만3000대)보다 15.4% 줄은 23만1000대를 판매했고 3위 르노·닛산은 14.2% 낮은 8만1000대를 팔았다. 지난해 4위였던 포드는 21.5% 내린 6만8000대를 판매해 5위로 밀려났다.
업계 관계자는 "하이브리드 주력 모델에 대한 판매 의존도가 높은 도요타, 혼다, 포드 등 상위업체는 볼륨모델 노후화에 따른 판매 부진 심화로 점유율이 하락했다"고 설명했다.
한편 글로벌 친환경차 판매는 2.1% 증가하는데 그쳤다. 그동안 각국 정부의 규제 강화와 완성차 업체의 공급 확대로 20%가 넘는 높은 성장세를 보였던 친환경차 판매가 지난해에는 전년(195만1000대)보다 2.1% 성장한 199만2000대에 머물렀다.
지역별로는 기존 최대 시장인 일본과 미국이 각각 소비세 인상 여파와 가솔린 가격 하락으로 부진했고 유럽은 규제 강화와 완성차 업체들의 공급 확대로 판매가 40% 증가했다. 중국도 신에너지차에 대한 정부지원 본격화와 합자업체의 라인업 확대로 2배 이상 뛰었다.
특히 하이브리드의 판매 감소가 눈에 띄었다. 최대시장인 일본, 미국 시장의 부진과 볼륨모델의 인기가 주춤하며 전년(165만5000대) 대비 11.6% 감소한 146만3000대를 기록, 4년 만에 처음으로 판매량이 떨어졌다. 전기차와 플러그인 하이브리드는 중국과 유럽에서의 정책 지원과 최대 볼륨차급의 신차 효과로 각각 73%, 88% 증가하면서 판매비중이 27%로 확대됐다.
올해 친환경차 시장은 다시 성장세를 회복하며 전년보다 17.8% 증가한 234만6000대에 이를 전망이다. 도요타 프리우스 4세대 모델과 △현대·기아차 아이오닉·니로 △GM 볼트 등 경쟁력 있는 신차들이 대거 등장하기 때문이다.
업계 관계자는 "최대 변수는 유가 하락"이라며 "유가 하락으로 친환경차의 경제성이 부각되지 못하며 판매에 영향을 주겠지만 규제 강화에 따른 완성차 업체들의 공급 확대에 따라 친환경차 판매는 증가할 것"이라고 예상했다.
