기사 (502건) 리스트형 웹진형 타일형 [전문가기고] 변액보험 펀드, 나누고 바꾸고 오래두기 [전문가기고] 변액보험 펀드, 나누고 바꾸고 오래두기 # 중소기업에 근무하는 김 모(47)씨는 요즘 주식시장이 급등락하는 것을 보면서 5년 전에 가입한 변액보험을 어떻게 관리해야 할지 고민이다. 김씨는 보험사로부터 자산운용보고서 등의 안내장을 받고 있지만 평소 꼼꼼히 읽지 않아 변액보험에 무슨 펀드를 가입했는지 잘 모르고 있었다. 담당 컨설턴트를 통해 확인해 보니 채권형과 국내주식형 펀드 각 1개에만 가입돼 있는 상태였다. 일부 해외펀드의 성과가 좋다는 뉴스를 볼 때마다 제대로 관리를 하지 못한 자신과 마땅한 조언을 해주지 않은 컨설턴트에 대한 아쉬움이 커졌다.김씨뿐 아니라 대부분의 변액보험 가입고객들이 국내주식형 중심으로 변액보험 펀드를 선택하고 있다.'계란을 한 바구니에 담지 마라'는 분산투자의 원칙을 간과하고 있는 것이다. 분산투자는 기고 | 김성기 삼성생명 특별계정사업부 수석 | 2015-08-12 16:25 [전문가 기고] 국내시장서 경차 점유율 높이려면? [전문가 기고] 국내시장서 경차 점유율 높이려면? 얼마 전 행정자치부에서 지금까지 경차 혜택 중 가장 강력한 부분을 차지했던 취득세 면제에 대한 혜택을 연장하지 않는 부분을 검토한다는 얘기가 퍼지면서 많은 논란이 있었다. 물론 행정자치부에서 미연장을 검토한 적이 없다고 해명하면서 일단락됐지만 언제든지 혜택 취소의 가능성은 열려있다고 할 수 있다.국내의 경차 혜택은 취등록세 면제, 공공주차장 50% 감면, 터널통행료 및 고속도로 통행료 반액 등 20여 가지에 이를 정도로 세계에서 가장 큰 혜택을 주고 있는 실정이다. 그럼에도 불구하고 현재 경차 점유율은 약 10% 내외로 높은 편은 아니다. 우리보다 혜택이 거의 없는 유럽의 경우 50%에 이르고 있고 이웃 일본만 하더라도 약 37%에 이른다.해외의 경우 우리와 같이 각종 고급 옵션이 포함되지 않 기고 | 김필수 대림대 자동차학과 교수 | 2015-08-07 13:29 처음처음이전이전이전212223242526끝끝